Actualidad marítima

DCSA facilita el T&T del tráfico de contenedores mundial con nuevos estándares

La Asociación de Transporte de Contenedores Digitales (DCSA), una asociación neutral sin ánimo de lucro, establecida para una mayor digitalización en el transporte de contenedores a través de estándares tecnológicos, junto con sus nueve miembros, publicó un conjunto común de procesos, así como estándares de datos e interfaces para el seguimiento y localización, conocido como Track and Trace (T&T).


Los estándares pueden ser implementados por fletadores, porteadores y terceros para permitir el seguimiento y localización de los envíos. Esta es la primera de muchas iniciativas presentadas por DCSA para transformar prácticas ineficientes y acelerar la digitalización a través de un esfuerzo unificado de la industria. Al estandarizar los términos utilizados y al documentar los datos relacionados, el modelo de información tiene como objetivo proporcionar un base común que se pueda utilizar en el trabajo de estandarización de interfaz actual y para iniciativas futuras con el fin de facilitar el entendimiento de las relaciones comerciales entre las diferentes figuras en la cadena de suministro.

El estándar DCSA T&T comprende un modelo de información y estándares de interfaz que se pueden descargar libremente del sitio web de DCSA. El modelo de datos garantiza que las definiciones de datos de seguimiento y rastreo sean consistentes para todos los usuarios, aprovechando cualquier sistema. Estas definiciones se basan en el Plan de la Industria , publicado por DCSA y sus miembros de la compañía en 2019, que estableció un vocabulario coherente y propuso un conjunto común de procesos en la industria. Los estándares T&T están alineados con los estándares UN / CEFACT (Centro de las Naciones Unidas para la Facilitación del Comercio y los Negocios Electrónicos) para proporcionar un marco global de la industria que preserva las inversiones existentes y agiliza la comunicación entre todos los participantes de la cadena de suministro.

Para los fletadores, este nuevo estándar simplificará la visibilidad del envío a través de múltiples porteadores, permitiéndoles planificar mejor y optimizar las actividades relacionadas con los envíos. Para los operadores, unificará el intercambio de información de T&T con otras partes, asegurando una comunicación precisa y eficiente, independientemente de la tecnología o plataforma subyacente. Para la industria en su conjunto, el estándar DCSA T&T establecerá un nuevo marco de referencia para la colaboración que se enfocará en brindar una mejor experiencia al cliente y al mismo tiempo mejorar la eficiencia para todos los interesados ​​en la cadena de suministro.


Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Marina Mercante presidirá el Foro Europeo de Funciones Guardacostas

Este foro está promovido por EMSA, Frontex y EFCA y formado por 30 países de…

14 horas ago

HD Hyundai selecciona Siemens Xcelerator para su plataforma digital integrada de construcción naval

Siemens ha anunciado hoy que ha sido seleccionada por HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering…

1 día ago

LNGCON 2026 extends the congress experience beyond the conference hall

Seeing LNG infrastructure from the inside reshapes industry discussion. On the third day of LNGCON…

2 días ago

Abierta convocatoria para el Consejo Europeo de alto nivel para los océanos

La Comisión Europea ha abierto la convocatoria de solicitudes para ser miembro del nuevo grupo…

2 días ago

Siport21 refuerza su oferta de formación

Siport21 ha reforzado significativamente su oferta de formación avanzada con la introducción de capacidades completas…

2 días ago

Expediente sancionador al bulkcarrier New Victory en Ceuta

No pudo abandonar la zona de fondeo, con el riesgo de perder la máquina y…

6 días ago