Actualidad marítima

Crucero/Todoterreno para explorar los polos

Resolute es un concepto de crucero/todoterreno diseñado para explorar las regiones del Ártico y la Antártida.

La organización sin ánimo de lucro Imaginactive es la creadora de este concepto. Hecho para parecer un barco, pero en vez de permanecer en el agua, podrá explorar las áreas congeladas, ya que estará equipado con cadenas tipo oruga, o bien mediante grandes y pesadas ruedas, dependiendo del terreno.

También estará equipado con múltiples motores, como los motores turbo diésel de Wärtsilä, o turbinas de gas para propulsar sus cuatro ruedas en la nieve. El casco tendría una elevación del suelo de 2,5 m para evitar los grandes trozos de hielo que se formen en el camino.

Por dentro funcionaría como un crucero de expedición, donde los pasajeros pudieran desembarcar en ciertos puntos para salir a explorar la zona. Habrá disponibles motos de nieve y otros vehículos adaptados a la nieve para tal fin. También contará con un helicóptero o dron para explorar el entorno.

Este vehículo dispondría de piscinas acondicionadas con agua caliente, tanto interior como exterior, una cubierta de cristal panorámico para observar el exterior y una plataforma para contemplar las estrellas y auroras boreales. Tendrá suficiente capacidad de almacenaje para alimento y agua en caso de que una tormenta provoque retraso en el calendario. Y por supuesto, se construirán equipos científicos y laboratorios para poder ser usado como base de exploración científica permanente.

Imaginactive señala que su concepto Resolute haría expediciones de siete días de duración, y que no sería necesario que fuera construido exclusivamente para áreas polares, sino que podría por ejemplo ser equipado con ruedas todoterreno, siendo un concepto versátil para diferentes terrenos y áreas del mundo.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: crucerosdiseño

Recent Posts

Puesta de quilla del BAM-IS de la Armada

El astillero de Navantia Puerto Real ha llevado a cabo este jueves, 27 de noviembre,…

23 horas ago

El Cap de Barbaria llevará a bordo el primer contenedor autónomo de generación eléctrica a partir de e-metanol de Europa

Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica…

2 días ago

Navantia modernizará las fragatas F100 para extender su vida hasta 2045

Esta modernización tendrá un valor estimado de 3.200 M€ y una duración de 120 meses…

2 días ago

Østensjø Rederi vuelve a confiar en Gondán para construir un nuevo remolcador offshore

Gondán construirá un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para Østensjø Rederi, ampliando una colaboración…

4 días ago

Fred Olsen Express lidera la lucha contra la contaminación lumínica en Canarias

El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y…

5 días ago

Schottel equipará los nuevos ferries eléctricos de CMAL

Schottel suministrará las hélices timón para los siete nuevos ferries eléctricos de doble proa para…

5 días ago