Llama la atención la foto del acto de corte de chapa, que indica el inicio de la construcción de un buque, en este astillero chino cuya nación está saliendo de la crisis sanitaria que estamos sufriendo en todo el mundo.
Todos con mascarillas en el astillero CIMC Raffles (Yantai, provincia de Shandong).
Estará propulsado con GNL, tendrá cota de clase hielo sueca – finlandesa 1A Super y comenzará a operar en otoño de 2021, tras su entrega en el mes de agosto del mismo año.
Recordamos que el buque tendrá 242 m de eslora total, manga de 35,2 m y capacidad de 5.800 m. Podrá navegar a una velocidad máxima de 20 nudos, siendo de 16 nudos su velocidad de crucero.
Fue diseñado por Wallenius Marine en colaboración con el constructor naval danés Knud E. Hansen para soportar las duras condiciones, a veces árticas, en el golfo de Botnia.
En junio, comenzará la construcción del gemelo al que ahora comienza a tomar forma.
ONEX Shipyards & Technologies Group ha anunciado la construcción de una nueva serie de 20…
El fast ferry Mercedes Pinto, de la compañía Baleària Canarias, ha sido el primer barco…
Se trata de una de las primeras veces a nivel mundial, y la primera en…
El CEHIPAR, centro de vanguardia en investigación y desarrollo marítimo, hace un llamamiento a toda…
Navantia ha firmado con el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí un nuevo contrato para…
Esta actuación supondrá al año una reducción de 247 toneladas de emisiones de CO2 equivalente…
Deja un comentario