Llama la atención la foto del acto de corte de chapa, que indica el inicio de la construcción de un buque, en este astillero chino cuya nación está saliendo de la crisis sanitaria que estamos sufriendo en todo el mundo.
Todos con mascarillas en el astillero CIMC Raffles (Yantai, provincia de Shandong).
Estará propulsado con GNL, tendrá cota de clase hielo sueca – finlandesa 1A Super y comenzará a operar en otoño de 2021, tras su entrega en el mes de agosto del mismo año.
Recordamos que el buque tendrá 242 m de eslora total, manga de 35,2 m y capacidad de 5.800 m. Podrá navegar a una velocidad máxima de 20 nudos, siendo de 16 nudos su velocidad de crucero.
Fue diseñado por Wallenius Marine en colaboración con el constructor naval danés Knud E. Hansen para soportar las duras condiciones, a veces árticas, en el golfo de Botnia.
En junio, comenzará la construcción del gemelo al que ahora comienza a tomar forma.
El ministro constata el buen momento de los astilleros privados españoles con 65 buques en…
¿Y si tu futuro estuviera en el mar? La pesca busca su nueva Generación Azul…
Ambas compañías ya han colaborado en proyectos de apoyo logístico en el ámbito naval, uno…
La ceremonia tuvo lugar el pasado 27 de febrero en las instalaciones de Muggiano. Se…
El gigante brasileño apuesta por motores de etanol de doble combustible como clave para la…
El remolcador Sylvia M., con bandera de Tanzania, estaba detenido en Las Palmas desde el…
Deja un comentario