Actualidad marítima

bound4blue instalará dos eSAIL® en el buque de carga general M/V EEMS Traveler de Amasus Shipping

Amasus Shipping firma un acuerdo con bound4blue para comenzar a propulsar el M/V EEMS Traveler con viento

Las dos eSAIL® que se instalarán en este buque de carga general tendrán 17 m de altura

Amasus Shipping es uno de los armadores y operadores europeos más grandes y de mayor reputación en el mercado de carga general, a granel, de carga general, en alta mar y de transporte pesado (incluido RoRo) en todo el mundo.

El M/V EEMS Traveller, propiedad y operado por el armador holandés Amasus Shipping, comenzará a aprovechar la energía del viento. 

El buque de carga general de 91 metros de eslora se modernizará con dos eSAIL® de 17 metros de altura durante una escala en el puerto en 2022. 

Una unidad similar fue instalada por bound4blue en diciembre de 2021 en el M/V La Naumon, siendo la vela de succión más grande jamás construida e instalada en un barco.

Se espera que las velas de succión reduzcan los costos de combustible del barco de 2.850 tpm y las emisiones anuales de CO2 hasta en un 30 por ciento en rutas comerciales favorables. 

La instalación también reducirá el Índice de Eficiencia Energética de Buques Existentes (EEXI) del buque y mejorará el Indicador de Intensidad de Carbono (CII), ampliando aún más su cumplimiento con las medidas de la OMI destinadas a reducir la intensidad de carbono del transporte marítimo internacional.

José Miguel Bermúdez, director general de bound4blue: “Nuestra eSAIL® es una tecnología comercialmente disponible, probada y confiable que convierte la energía eólica en ganancias, al tiempo que reduce la huella de carbono de los barcos. Colaborar con el equipo de Amasus Shipping en esta instalación de múltiples velas es una oportunidad para demostrar nuevamente que los buques de carga general, que representan aproximadamente el 27% de la flota mercante mundial, pueden beneficiarse de nuestro sistema de propulsión eólica”.

Arend-Jan Rozema, director general de Amasus Shipping: «Establecer el rumbo correcto está íntimamente relacionado con el transporte marítimo. En bound4blue encontramos un socio sólido y profesional en nuestra misión como Amasus de reducir la huella energética de nuestra flota. Creemos que el viento es una de las fuentes de energía más sostenibles disponibles y, si es posible, debe utilizarse para nuestro beneficio. Reducir el consumo de energía mediante la combinación de múltiples técnicas es el mejor camino hacia el transporte marítimo sostenible».

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El puerto de Las Palmas realiza su primer suministro de GNL con cisternas a un buque

El fast ferry Mercedes Pinto, de la compañía Baleària Canarias, ha sido el primer barco…

2 horas ago

El puerto de Rotterdam realiza con éxito el bunkering de etanol al portacontenedores Eco Levant

Se trata de una de las primeras veces a nivel mundial, y la primera en…

2 días ago

Abierto el plazo de envío de propuestas innovadoras para el DIANA’s Challenges 2027

El CEHIPAR, centro de vanguardia en investigación y desarrollo marítimo, hace un llamamiento a toda…

7 días ago

Navantia firma un nuevo contrato de sostenimiento de las corbetas construidas para Arabia Saudí

Navantia ha firmado con el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí un nuevo contrato para…

7 días ago

El puerto de Almería instala una planta fotovoltaica para autoconsumo en el Muelle Ribera II

Esta actuación supondrá al año una reducción de 247 toneladas de emisiones de CO2 equivalente…

1 semana ago

Freire shipyard celebra la puesta del quilla del Tauriko

ESte buque está destinado al sector de la acuicultura para el transporte de salmón en…

1 semana ago