Categorias: Energías marinas

Aprobadas las conexiones de la plataforma DolWin Alpha y el sistema DolWin1

Gracias a esta conexión,se podrá transferir electricidad desde dichos parques hasta la subestación. Estas subestaciones,denominadas HVDC,son usadas para convertir la corriente alterna en corriente continua con la idea de que se puedan conectar directamente los parques eólicos a la red de tierra alemana. Está probado que es más económico transportar la electricidad en corriente continua que en alterna,además de que se ven reducidas las pérdidas de energía debido a las disipaciones en forma de calor.

La plataforma DolWin Alpha recibe la energía eléctrica mediante cables trifásicos de 155 kV. La corriente alterna es convertida en corriente continua de 320 kV para ser transportada a la subestación en tierra. El sistema tiene una capacidad de 800 MW y está diseñado específicamente para la conexión de parques eólicos. La plataforma está situada a 47 kilómetros al norte de Borkum y a unos 100 kilómetros al oeste de la isla de Helgoland donde el agua tiene una profundidad de 27 metros.

DolWin Alpha actúa como plataforma madre,es decir,actúa como la plataforma central de entre todas las restantes para simplificar operaciones. Consiste en una jacket de seis patas,con una planta de 24 x 26,4 m2 y que está soportada por seis pilotes cimentados. Tiene un peso total de 17.500 toneladas y consta de helipuerto.

La plataforma satisface los requerimientos impuestos por la autoridad alemana para instalaciones offshore y tanto los cálculos como las especificaciones del proyecto están siendo revisadas por la sociedad de clasificación DNV. Se prevé que la plataforma tenga una vida útil de 30 años.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Estas dos medidas serían las más efectivas para reducir las colisiones entre embarcaciones y cetáceos

Las colisiones entre embarcaciones y cetáceos constituyen una de las amenazas más importantes para numerosas…

11 horas ago

Concordia Damen entrega a Century Cruises su primer buque fluvial para el mercado europeo

Concordia Damen ha entregado el Century Star, el primero de una serie de tres encargados…

2 días ago

El sector marítimo vasco consolida su crecimiento por cuarto año consecutivo

Los astilleros vascos facturaron más de 1.100 millones de euros entre 2020-2024. Más de 240…

3 días ago

Nuevas convocatorias de cursos – Junio 2026

La Fundación Ingeniero Jorge Juan presenta seis nuevas convocatorias que comienzan entre el 23 y…

3 días ago

Navantia Academy celebra su primera jornada y anuncia la formación de más de 650 alumnos

Navantia ha celebrado la primera jornada técnica de Navantia Academy, una novedosa iniciativa de formación…

3 días ago

Vídeo de la botadura del arrastrero congelador Pesantar 1 que construye Nodosa

Nodosa Shipyard avanza notablemente en la construcción del Pesantar 1, el moderno arrastrero congelador diseñado…

6 días ago