Categorias: Actualidad marítima

¿Cuánto cuesta el abandono y desmantelamiento de campos offshore?

Los operadores buscan minimizar los costes de abandono y desmantelamiento de campos offshore una vez que los yacimientos van envejeciendo y alcanzando sus límites productivos y económicos.

La industria petrolera prevé un aumento en la actividad de las operaciones de abandono de pozos y de desmantelamiento de plataformas.

Una vez taponados los pozos han de retirarse todas las estructuras del campo además de tuberías, etc. Estos trabajos son extremadamente complicados en alta mar que exigen una cuidadosa coordinación de varios equipos especializados.

Lloyd’s Register, Ardent y WorleyParsons, han formado un consorcio que ofrecerá una solución integral de desmantelamiento de campos offshore que reduce las interfaces, los costes y los riesgos del desmantelamiento de las estructuras del sector petrolífero y gasístico.

Este consorcio ofrece un gran número de expertos que cubren todos los aspectos del desmantelamiento, desde la gestión a edad avanzada hasta la planificación, la preparación para su eliminación, ejecución, gestión de desechos y seguimiento tras su eliminación. 

El consorcio tiene la capacidad única de desempeñarse bien como operador, titular de un cargo y título de estructuras extraterritoriales, además de proporcionar garantías independientes de terceros. Ofrecen sus servicios en Europa, Asia y América.

Fuente: Ardent

  “Este consorcio ofrece un nuevo enfoque de colaboración en el desmantelamiento para los armadores”, destaca Steve Gilbert, director de gestión de Activos y Desmantelamiento de Lloyd’s Register. “Ofrece al mismo tiempo seguros, gestión de proyecto y un proceso de eliminación correcta y segura”.

Se estima que el gasto mundial en el desmantelamiento de estructuras del sector offshore será de 13.000 M$ por año hasta 2040.

“Se presentan muchas incertidumbres cuando se decide desmontar un campo offshore. Este consorcio ayudará a reducir los costes generales, el tiempo y transferir toda la responsabilidad que le correspondería al armador”.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: offshoreoil&gas

Recent Posts

El puerto de Rotterdam realiza con éxito el bunkering de etanol al portacontenedores Eco Levant

Se trata de una de las primeras veces a nivel mundial, y la primera en…

2 días ago

Abierto el plazo de envío de propuestas innovadoras para el DIANA’s Challenges 2027

El CEHIPAR, centro de vanguardia en investigación y desarrollo marítimo, hace un llamamiento a toda…

7 días ago

Navantia firma un nuevo contrato de sostenimiento de las corbetas construidas para Arabia Saudí

Navantia ha firmado con el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí un nuevo contrato para…

7 días ago

El puerto de Almería instala una planta fotovoltaica para autoconsumo en el Muelle Ribera II

Esta actuación supondrá al año una reducción de 247 toneladas de emisiones de CO2 equivalente…

7 días ago

Freire shipyard celebra la puesta del quilla del Tauriko

ESte buque está destinado al sector de la acuicultura para el transporte de salmón en…

1 semana ago

«Mareas de cambio, proa a Valencia»: la gran cita del derecho marítimo español llega el 11 y 12 de junio a Madrid

La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) celebrará los próximos 11 y 12 de junio…

1 semana ago