La serie comprende 4 diseños: WSD59 3K,WSD59 6.5K,WSD55 12K,y WSD50 20K,todos ellos han sido desarrollados como buques apropiados para la infraestructura global de LNG,tanto para navegación oceánica como interior. Cada diseño está enfocado en enfatizar en el ahorro de combustible,en garantías de rendimiento,y en obtener diferentes versiones para necesidades específicas ofreciendo flexibilidad para elegir características y soluciones particulares. El objetivo de estos diseños es permitir el menor consumo de combustible posible,permitir a los armadores seleccionar el diseño que responda a sus necesidades y proporcionar a los astilleros el paquete más conveniente y económico. Hasta la fecha más de 4.000 buques han sido construidos basados en diseños de Wärtsillä,incluyendo algunos de los buques propulsados a LNG más avanzados.
El diseño WSD59 3K tiene un consumo de fuel de 7,5 t/día a una velocidad de servicio de 14 nudos y un calado de diseño es de 4,75 m. El consumo de fuel del diseño WSD55 12K es de 13,5 t/día a velocidad de 14,5 nudos y un calado de 6,2 m. El diseño WSD50 20K consume 18,1 t/día a velocidad de 15 nudos y el diseño WSD59 6.5K tiene un consumo de 11 t/día a velocidad de 13 nudos,con un calado de 5,8 m.
Los diseños se han desarrollado en las oficinas de Wärtsilä Ship Design de China y Polonia.
Este foro está promovido por EMSA, Frontex y EFCA y formado por 30 países de…
Siemens ha anunciado hoy que ha sido seleccionada por HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering…
Seeing LNG infrastructure from the inside reshapes industry discussion. On the third day of LNGCON…
La Comisión Europea ha abierto la convocatoria de solicitudes para ser miembro del nuevo grupo…
Siport21 ha reforzado significativamente su oferta de formación avanzada con la introducción de capacidades completas…
No pudo abandonar la zona de fondeo, con el riesgo de perder la máquina y…
Deja un comentario