El diseño se basa en el patentado Wärtsilä LNGPac, del que ya os hemos hablado anteriormente, y Gas Valve Unit (GVU), tecnologías que incluyen todos los sistemas auxiliares utilizados en conexión con el suministro de combustible. El diseño también cumple con los requisitos de STCW para capacitar a la gente de mar a bordo de buques alimentados con gas según los estándares exigidos por el código IGF: el código internacional de seguridad.
El lanzamiento oficial del simulador Wärtsilä LNG Bunkering & Supply System tendrá lugar en el Global LNG Bunkering Summit 2020, que se celebrará en Amsterdam del 28 al 30 de enero.
A medida que el avance hacia la utilización del GNL como combustible se acelera en la industria marina, es esencial que las tripulaciones estén completamente formadas y capacitadas por expertos en el manejo de los sistemas relacionados. Este nuevo simulador está diseñado para elevar los niveles de entrenamiento en sistemas de abastecimiento de GNL, y por lo tanto también elevará los niveles de seguridad a bordo.
Se han realizado instalaciones en academias marítimas e instalaciones de consultoría en Italia, Malasia y Finlandia. El simulador también puede ser utilizado para la capacitación interna por parte de los armadores y la administración del buque.
Un estudio de ECOAQUA revela el primer mapa integral de la distribución de los corales…
Navantia pone la quilla de la octava corbeta para Arabia Saudí en el astillero de…
El proyecto mejorará la detección automática de eventos marinos potencialmente nocivos mediante imágenes de satélite,…
VINK Plastics Spain colaboró con el astillero aportando su experiencia en materiales plásticos técnicos y…
Los astilleros privados españoles registran su mayor nivel de actividad en 15 años, con 65…
Deja un comentario