El VLCC Kisogawa es ahora uno de los mayores VLCC que surcan los mares y océanos aunque sus dimensiones quedan algo lejos de alcanzar las titánicas dimensiones del Seawise Giant, de 458 m de eslora (ya desguazado).
La naviera japonesa Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) acaba de incorporar a su flota su última construcción, el VLCC Kisigawa de 311.000 tpm.
El pasado miércoles 15 de noviembre, el astillero chino Nantong Cosco KHI Ship Engineering (NACKS) hacía entrega a K-Line de este petrolero de 339 m de eslora y 60 m de manga.
Comparado con un VLCC convencional este buque consume un 20% menos de combustible ya que se ha prescindido del bulbo de proa, se ha instalado un motor principal diesel ultra lento y una hélice de mayor diámetro altamente eficiente.
El VLCC Kisogawa cuenta con un sistema de tratamiento de agua de lastre de última generación para proteger el medio ambiente marino.
Foto: Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd
El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con…
Se trata del segundo proyecto de monopilotes desarrollado por la alianza estratégica Navantia-Windar para Iberdrola.…
El Ministerio, a través de Salvamento Marítimo, ha adjudicado dos contratos para reforzar la flota…
El astillero culmina las obras singulares encargadas por la Armada con motivo del próximo centenario…
Concurre con un proyecto destinado a distintas tareas de vigilancia marítima que utiliza sistemas de…
El cuarto de la serie de siete nuevos PCTC (siglas en inglés de Pure Car…
Deja un comentario