La European Shortsea Conference 2016 fue celebrada los pasados días 29-30 de septiembre en Barcelona, congregando por primera vez en nuestro país a los principales agentes y protagonistas del sector del transporte marítimo de corta distancia europeo.
En el número de octubre de Ingeniería Naval podéis encontrar la descripción de la conferencia en la sección de Congresos. En la apertura se destacaron las ventajas del SSS (Short Sea Shipping) y cómo las autopistas del mar han crecido en los últimos años debido a las ventajas que proporcionan económica y medioambientalmente, así como para la ciudadanía; y se destacó cómo los puertos están realizando iniciativas para promover buques con un menor impacto medioambiental, ofreciendo descuento a aquellos buques que usan cold ironing, LNG, etc.
Además, en nuestra sección de Coyuntura, os brindamos un especial sobre la evolución y la situación actual del transporte marítimo de corta distancia en España, de la mano de Pilar Tejo, directora técnica de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (Shortsea Promotion Center-Spain, SPC-Spain).
En 2025, el volumen de GNL suministrado en los puertos españoles superó los 8,1 Teravatio-hora.
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