Hace algún tiempo, en 2017, Ulstein y SeaOwls desvelaban un innovador concepto de buque heavy lift jack-up.
Ahora, Ulstein describe con un poco más de detalle los tres modelos que ha desarrollado y las principales características técnicas de la serie X-Jack.
La J102 incorpora una grúa de 2.500 t de capacidad de izado, con lo que se podrán instalar de manera eficiente hasta 4 aerogeneradores eólicos de 15 MW en cada viaje.
Las X-Jack se caracteriza por ser entre un 10 y un 15% más ligera que otros diseños, con una estructura cruciforme, se ha conseguido que la distancia entre las patas jack-up sea la máxima posible aportando más estabilidad disminuyendo la probabilidad de vuelco.
J101 es el modelo más pequeño y el J103 el mayor diseñado para el transporte la las próximas nuevas generaciones de aerogeneradores a localizaciones aún más alejadas de la costa de lo habitual.
El fondo del sistema portuario de titularidad estatal ha financiado hasta la fecha más de…
El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con…
Se trata del segundo proyecto de monopilotes desarrollado por la alianza estratégica Navantia-Windar para Iberdrola.…
El Ministerio, a través de Salvamento Marítimo, ha adjudicado dos contratos para reforzar la flota…
El astillero culmina las obras singulares encargadas por la Armada con motivo del próximo centenario…
Deja un comentario