Cinco de éstos tienen una capacidad de 173.400 m3 y estarán equipados con motores MEGI (siglas de M-type,Electronically Controlled,Gas Injection). Además,Royal Dutch Shel Plc. (Shell) los explotará bajo un contrato de fletamento por tiempo. El otro buque que queda,el H2461,se destinará a la terminal receptora y de regasificación de Bareín.
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