Actualidad marítima

Plan de recuperación para el pez espada

La Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) tras una semana de negociaciones entre 51 países han acordado por fin un plan de recuperación para el pez espada del Mediterráneo, que registra sobrepesca desde hace más de 30 años y un grave descenso de población.

El plan incluye una modesta reducción de las capturas y un sistema de cuotas, sometido a medidas de vigilancia y control para evitar la pesca ilegal y mejorar la transparencia en la gestión y comercio del pez espada.

El plan ha sido propuesto por la Unión Europea, que efectúa el 75% de las capturas. Incluye un Total Admisible de Capturas (TAC) de 10.500 t para 2017 y posteriormente una reducción del 15% entre 2018 y 2022. El TAC individual de cada parte contratante se adoptará a principios de 2017.

Según Oceana este plan llega demasiado tarde, es muy limitado y está muy alejado de las recomendaciones científicas, mientras que la organización lleva muchos años dando la alarma sobre la necesidad de un plan de recuperación en el Mediterráneo.

Las recomendaciones científicas de los expertos de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) confirman la crítica situación del pez espada en el Mediterráneo.

La población de pez espada se ha reducido a una tercera parte en tan sólo 30 años, y las recomendaciones científicas publicadas en octubre revelan que, si no se toman acciones para detener la sobrepesca, hay 0% de probabilidades de que se recupere por sí misma. Además, recientes datos públicos muestran que la situación está empezando a afectar a flotas y mercados de pez espada.

Los científicos se hacen eco de un llamamiento de Oceana para elaborar un plan inmediato de recuperación para devolver la población de esta especie a niveles sostenibles. Al ritmo actual, se trata de la única alternativa a un Total Admisible de Capturas (TAC) cero, es decir, al cierre de la pesquería. Como resultado directo de la crisis del pez espada, Malta ha perdido este año el 25% interanual de sus capturas y los ingresos de la pesquería se han reducido un 30%. Italia, el actor principal en la pesca del pez espada, cuenta con el 45% de las capturas de pez espada en el Mediterráneo, pero debe importar casi siete veces más de países como Marruecos o Argelia. Con esto satisface su demanda interna, pero con el daño colateral de rebajar los precios del mercado y dañar a la economía local.

El pez espada del Mediterráneo ha sufrido mala gestión durante décadas, a pesar de que los científicos dieran la voz de alarma ante la sobrepesca. Los restringidos intentos de gestionar la especie y el fracaso de los países ribereños a la hora de enfrentarse a la situación explican los bajos niveles de la población de pez espada y los males económicos que empiezan a afectar a sector pesquero y economías locales.

 

Fuente: Oceana

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Dos nuevos buques de suministro de GNL para SIPG contarán con propulsión Schottel

SchottelL ha sido seleccionada para suministrar hélices timón a dos nuevos buques de suministro de…

22 horas ago

Navantia San Fernando pone la quilla de la séptima corbeta para Arabia Saudí

Llevará por nombre HMS Neom y ya se sitúa en la grada junto a la…

22 horas ago

210 M€ para la adaptación de seis puertos a las necesidades de la eólica marina y las enermar

Los puertos de Gijón, Las Palmas, Tarragona, Castellón y la agrupación formada por los puertos…

2 días ago

Transportes impulsa un marco común para el servicio de suministro de gas natural licuado (GNL) en los puertos españoles

En 2025, el volumen de GNL suministrado en los puertos españoles superó los 8,1 Teravatio-hora.

2 días ago

Botadura de la sección de proa del crucero Explora V

En las instalaciones de Palermo (Sicilia) de Fincantieri ha tenido lugar la botadura de la…

2 días ago

Volvo Penta presentará en Navalia “Volvo Penta IPS Professional Platform”

Este sistema se presentará en Navalia (Stand 1D22) con una unidad física y datos reales…

2 días ago