Ormazabal e Ingeteam electrificarán los muelles del puerto de Bilbao

El proyecto BilbOPS constituye una inversión estratégica que tiene por objeto electrificar los muelles de contenedores, cruceros y ferries con 11 puntos de conexión, integrando la generación de energías renovables procedente de 4 plantas fotovoltaicas.

El objetivo final es llegar, a que por lo menos, el 30% de la energía suministrada a los buques sea de origen renovable.

Para la financiación del proyecto, la Autoridad Portuaria de Bilbao cuenta con la aportación de fondos de los programas NEXT GENERATION y CONNECTING EUROPE FACILITY(CEF) de la Unión Europea.

En una primera fase, Ormazabal e Ingeteam garantizarám el suministro eléctrico en media tensión de los barcos que atraquen en los muelles A-5.1 y A6.1 del puerto de Bilbao.

De esta manera, proveerán un proyecto integral, que contempla todas las capas de servicio y usuario necesarias, completado con un suministro altamente personalizado, y con diseño orientado a conseguir una funcionalidad plug & play en campo.

Ambas compañías desplegaron esta tecnología el pasado año en el Puerto de Cádiz, electrificando la terminal de pasajeros de la infraestructura gaditana.

La solución conjunta de Omexom Spain, la marca especializada en infraestructura energética de VINCI Energies Spain, y sus partners, Ormazabal e Ingeteam, permite un elevado nivel de integración de ingenierías que mejorará la calidad global del servicio, reduciendo los tiempos de puesta en marcha, aumentando la simplicidad y el mantenimiento de la conexión eléctrica, evitando errores de instalación en campo, y garantizando un funcionamiento del sistema con los niveles de calidad más exigentes. También contribuirá a un aumento del 25% en la transferencia de la energía.

Así, la solución, desarrollada conjuntamente entre Ormazabal e Ingeteam, se fundamenta en un centro de conexión a la red eléctrica con salida a dos instalaciones OPS. 

El suministro de energía eléctrica está garantizado gracias a dos transformadores, que serán los encargados de reducir la tensión de entrada de la red; después dos convertidores fabricados por Ingeteam establecen la frecuencia de funcionamiento del barco atracado; y por último, otros dos transformadores volverán a elevar la tensión para su distribución por el puerto. 

Gracias al conocimiento experto de ambas compañías se ha conseguido que el mismo transformador elevador pueda entregar la energía al barco de forma automatizada, lo que se simplifica las operaciones de conexión. 

Foto de cabecera: Fuente: Ormazabal