Categorias: Actualidad marítima

Nuevos remolcadores de Boluda Towage and Salvage

El VB Hispania (antes Fairplay 32),prestará servicios offshore y es capaz de ofrecer asistencia a barcos de gran embargadura,gracias a sus 103 t de punto a tiro fijo. Tiene una eslora de 48,8 m,13,80 m de manga y un calado de 7 m. Las características técnicas y operativas de este remolcador le hacen muy versátil ya que está construido para atender distintas funciones,entre las que se puede destacar el remolque transoceánico de grandes artefactos,remolque de buques de gran envergadura,el apoyo y o rescate de barcos con problemas,la lucha contra incendios y contaminación marina y el rescate de náufragos. Dentro de sus múltiples servicios,el nuevo buque dispone de un servicio exterior contraincendios. Incorpora dos bombas extintoras con una capacidad total de 3.000 metros cúbicos a la hora,con un sistema de rociadores que permite crear una cortina de agua para proteger la superestructura y la cubierta del buque,posibilitando así una mayor aproximación a las zonas de siniestro.

Por otra parte,el VB Talismán,tiene 32,5 m de eslora,11,5 m de manga,5.096 hp de potencia y 55 t de tiro a punto fijo. Destaca entre sus características principales la cota de clase escolta,la cota FiFi 1,la cota Oil Recovery y una capacidad de almacenamiento de 106 t.

Fotos: Boluda Corporación Marítima

 

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

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Etiquetas: Españapuertos

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