Kvarken Link firmaba a finales de enero del presente año el contrato con Rauma Marine Construction, la construcción de un ferry con cota de clase hielo Super 1A para 2021, con 1.500 m de carga y capacidad para 800 pasajeros. Kudos es la empresa responsable del diseño de interiores de este nuevo buque.
El buque necesita el máximo de metros de carga rodada a transportar entre Suecia y Finlandia, navegar de forma independiente en las aguas heladas entre ambos puertos. La variación de la profundidad de las aguas por donde navegará obligar a estar equipado con sistemas flexibles.
Foreship ha actuado como consultor durante todo el proceso de desarrollo del ferry trabajando estrechamente con el equipo asignado por el armador desde el principio para entregar el diseño conceptual, la disposición general, y la descripción de los equipos y servicios a bordo. El buque contará con motores duales que operarán con GNL o biogas. Además, tendrá baterías para reducir su huella medioambiental ya que no emitirá gases durante su estancia en puerto.
Boluda Shipping ha firmado un acuerdo con Samskip para adquirir la totalidad de la compañía,…
Cofundado por la UE, el consorcio reúne a empresas e investigadores para apoyar el despliegue…
La jornada ha servido para dar a conocer las principales novedades de FEINDEF 27, que…
Navantia celebró ayer, martes, en Ferrol (A Coruña) la botadura de la fragata F112 Roger…
La segunda unidad, actualmente en construcción, se incorporará a la flota después del verano.
Navantia botó este domingo la séptima corbeta construida para la Marina Real de Arabia Saudí…
Deja un comentario