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Nueva instalación para ensayos hidrodinámicos en EE.UU.

La instalación original construida en 1962,se había quedado obsoleta. Tras seis años de trabajos,el sistema de olas original se ha reemplazado por 216 flaps,mejorándose con ello la labor de calibración para la recreación de diferentes tipos de olas muy similares a la realidad.

Tras esta reforma,se pueden ensayar modelos de hasta 9,14 m de eslora,pues las nuevas dimensiones de esta instalación son: 109 m de eslora,73 m de manga,6 m de profundidad y 12 millones de galones de volumen de agua (45,42 millones de litros).

Los flaps,situados en dos de las cuatro paredes del canal,generan las olas que avanzan a lo largo de los 76 m de manga hacia una orilla de hormigón diseñada especialmente para absorber rápidamente la energía,pues en 45 segundos tras llegar a ella la última ola generada,el agua vuelve a la tranquilidad. Antes de la reforma,había que esperar de 15 20 minutos para tener otra vez el agua en calma.

Los flaps de 10 pies por 2 pies de largo (3,048 m x 0,61 m),puede simular además las condiciones de aguas poco profundas para los ensayos con buques de combate litoral. Los modelos se pueden ensayar con mares de frente o de través con cualquier ángulo,a una velocidad máxima de 15 nudos.

Comparativa de las mayores instalaciones de algunos Canales de Experiencias del mundo

Canal / Tipo	Longitud (m)	Anchura (m)	Profundidad (m)
CEHIPAR
Aguas tranquilas	320	12,5	6,5
Dinámica del buque	150	30	5
MARIN
Maniobrabilidad y comportamiento en la mar	170	40
Aguas profundas	250	10,5	5,5
Olas despresurizado	240	18	8
Alta velocidad	200	4	4
Aguas someras	220	15,8	1,1
HSVA (Canal de Hamburgo)
Maniobrabilidad y comportamiento en la mar	300	18	6
SVA (Potsdam Model Basin)
Aguas tranquilas	280	9	4,5
Canal de Varna (Bulgaria)
Aguas profundas	200	16	6,5
Aguas someras	200	16	1,5
Aguas libres	170	160	3
US Navy Mask basin
Maniobrabilidad y comportamiento en la mar	109	73	6