Es la primera vez que esta compañía japonesa encarga la construcción de uno de sus buques a este astillero. Y desde el comienzo de la pandemia no se habían firmado aún nuevos contratos para este tipo de buques.
Se trata de un buque de 229 m de eslora y 51.950 gt y está prevista su entrega para 2025. Su motor propulsor operará con tres tipos de combustible diferentes, entre ellos el GNL.
Su construcción comenzará en 2023. Será el crucero más grande que navega bajo bandera japonesa.
Actualmente, este astillero alemán cuenta con tan sólo dos nuevos buques de crucero en su cartera, con un volumen total de 182.000 gt (siendo su capacidad de construcción anual en situaciones normales de hasta 420.000 gt).
El pasado mes de febrero, Meyer Werft entregó el Odyssey of the Seas. A pesar de la pandemia, los diferentes astilleros del grupo (Papenburg, Rostock y Turku) han entregado un total de ocho buques.
| Características técnicas del nuevo buque de crucero del grupo NYK: | |
|---|---|
| Eslora total | 228,86 m |
| Manga | 29,80 m |
| Arqueo bruto | 51.950 gt |
| Capacidad | 744 pasajeros |
| Cabinas | 385 |
| Tripulación | 470 personas |
Navalia volverá a celebrar su próxima edición, la décima, con el respaldo del certificado de…
Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo…
Según informan China Three Gorges Corp. y Goldwind Energies el pasado 13 de enero, se…
La Capitanía Marítima de Ceuta, en colaboración con el área de Contaminación de la Dirección…
El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando…
La industria actual exige soluciones cada vez más completas, rápidas y técnicamente precisas. Con este…
Deja un comentario