En este nuevo diseño, Royal IHC trabaja en estrecha colaboración con la compañía holandesa Rijkswaterstaat desde 2019. Esperan que sea realidad para 2024.
La aprobación en principio implica que las características y especificaciones de este nuevo buque son aceptables en la etapa inicial y que el sistema de hidrógeno se ha integrado en el mismo de forma segura.
Rijkswaterstaat quiere conseguir para 2030 ser neutra en CO2 y para ello busca soluciones rentables a sus proyectos.
Esta draga, denominada draga LEAF (de sus siglas en inglés low energy adaptive fuel) se destinará a labores de conservación costera holandesa.
Navalia volverá a celebrar su próxima edición, la décima, con el respaldo del certificado de…
Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo…
Según informan China Three Gorges Corp. y Goldwind Energies el pasado 13 de enero, se…
La Capitanía Marítima de Ceuta, en colaboración con el área de Contaminación de la Dirección…
El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando…
La industria actual exige soluciones cada vez más completas, rápidas y técnicamente precisas. Con este…
Deja un comentario