En este nuevo diseño, Royal IHC trabaja en estrecha colaboración con la compañía holandesa Rijkswaterstaat desde 2019. Esperan que sea realidad para 2024.
La aprobación en principio implica que las características y especificaciones de este nuevo buque son aceptables en la etapa inicial y que el sistema de hidrógeno se ha integrado en el mismo de forma segura.
Rijkswaterstaat quiere conseguir para 2030 ser neutra en CO2 y para ello busca soluciones rentables a sus proyectos.
Esta draga, denominada draga LEAF (de sus siglas en inglés low energy adaptive fuel) se destinará a labores de conservación costera holandesa.
El ministro constata el buen momento de los astilleros privados españoles con 65 buques en…
¿Y si tu futuro estuviera en el mar? La pesca busca su nueva Generación Azul…
Ambas compañías ya han colaborado en proyectos de apoyo logístico en el ámbito naval, uno…
La ceremonia tuvo lugar el pasado 27 de febrero en las instalaciones de Muggiano. Se…
El gigante brasileño apuesta por motores de etanol de doble combustible como clave para la…
El remolcador Sylvia M., con bandera de Tanzania, estaba detenido en Las Palmas desde el…
Deja un comentario