En este nuevo diseño, Royal IHC trabaja en estrecha colaboración con la compañía holandesa Rijkswaterstaat desde 2019. Esperan que sea realidad para 2024.
La aprobación en principio implica que las características y especificaciones de este nuevo buque son aceptables en la etapa inicial y que el sistema de hidrógeno se ha integrado en el mismo de forma segura.
Rijkswaterstaat quiere conseguir para 2030 ser neutra en CO2 y para ello busca soluciones rentables a sus proyectos.
Esta draga, denominada draga LEAF (de sus siglas en inglés low energy adaptive fuel) se destinará a labores de conservación costera holandesa.
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