Actualidad marítima

La flota atunera española trabaja en colaboración con las autoridades sanitarias de Seychelles para asegurar la salud de sus tripulaciones

La flota ya ha organizado cuatro expediciones de relevo de tripulaciones desde el pasado abril que han permitido el reemplazo de 1.000 marineros.

La flota atunera española, agrupada en OPAGAC (Organización de Productores Asociados de Grandes Atuneros Congeladores) está trabajando en estrecha colaboración con las autoridades sanitarias de Seychelles para asegurar la salud de las tripulaciones, tras los casos positivos por COVID-19 que afectan a 59 tripulantes, procedentes de Costa de Marfil y Senegal, de buques asociados a esta organización, y a 11 más de otra compañía que opera en estas aguas del Índico.

OPAGAC está siguiendo escrupulosamente el protocolo que desarrolló ante un escenario de posibles contagios y que forma parte de su plan de relevo de tripulaciones, el cual ha permitido, desde abril pasado, reemplazar a cerca de 1.000 marineros en cuatro expediciones que han exigido una logística compleja.

Según Julio Morón, director gerente de OPAGAC, “desde que iniciamos esta operación de relevos éramos conscientes del riesgo de posibles contagios que asumíamos dada la diversidad de orígenes de procedencia de nuestros marineros. Por ello, en colaboración con el Gobierno de Seychelles, hemos desarrollado un protocolo de actuación riguroso ante esta circunstancia, que es el que estamos siguiendo ahora. Nuestra flota –termina diciendo Morón–, tiene claro que, por encima de cualquier otra consideración, lo más importante es asegurar la salud y las mejores condiciones laborales y de protección de nuestros trabajadores, y es lo que estamos haciendo”.

Según este protocolo, todos los tripulantes se sometieron a test PCR en sus países de origen para cumplir periodos de cuarentena en caso de detectarse positivos. 

Posteriormente, y una vez que los tripulantes llegaron a Seychelles, se les realizaron test rápidos, momento en que se detectaron los primeros positivos. A partir de ese momento, y en colaboración con las autoridades sanitarias de Seychelles, se han llevado a cabo test adicionales que han ido arrojando los casos positivos que se conocen actualmente.

Según informa OPAGAC, la mayoría de los casos detectados son asintomáticos y las personas afectadas se encuentran aisladas de sus compañeros y bajo observación. Así mismo y en colaboración con las autoridades de Seychelles, esta semana se va a llevar a cabo una segunda ronda de pruebas PCR a la totalidad de los miembros de las tripulaciones para determinar si ha habido posibles problemas en las pruebas realizadas, por falsos positivos o falsos negativos en las pruebas PCR en origen.

Toda la flota agrupada en OPAGAC está equipada con los equipos necesarios de protección (EPIS, mascarillas, gel higiénico y equipos de desinfección) y detección (test rápidos) y la organización, además de con el Gobierno de Seychelles, también está trabajando en estrecha colaboración con el médico destacado en aquel país por el Instituto Social de la Marina (ISM). Igualmente, OPAGAC mantiene informado al Gobierno de España de la evolución de esta situación.

Por último, cabe señalar que las empresas de OPAGAC continuarán trabajando con las autoridades en los países de origen y destino de sus tripulantes para asegurarse de que el movimiento de marineros no representa ningún riesgo para la salud tanto en dichos países como en los buques en los que ejercen su actividad.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: pesca

Recent Posts

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge su primer bunkering MTTS de GNL al fast ferry Mercedes Pinto

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acogió ayer, 10 de septiembre, su primera operativa…

2 días ago

Zamakona bota el buque de transporte de pescado vivo Fiord Horizon para Trident Aqua Services

Se trata de la construcción número 808 del astillero y que lleva por nombre Fiord…

2 días ago

Gondán bota el último buque de apoyo al sector energético offshore de Østensjø Rederi

Con 120 m de eslora y diseño de Salt Ship Design, es el buque más…

2 días ago

Los parques eólicos de East Anglia 2 y 3 de ScottishPower Renewables contarán con el buque de respuesta y rescate de emergencia VOS Traveller

Vroon Offshore Services (VOS) Limited, con sede en Aberdeen se asocia con ScottishPower Renewables al…

3 días ago

Janus continúa suministrando software del Tipo 3 a la flota de VT Shipping

Janus Systems continúa su colaboración con la entidad VT Shipiing, para la que ha elaborado…

3 días ago