La Dirección de Costas ha firmado un contrato con Tuco Marine para la construcción de un nuevo buque de reconocimiento avanzado. El barco formará parte del trabajo de la Dirección de Costas con la vigilancia continua de aguas danesas y la recopilación de datos sobre el desarrollo costero. La recogida de datos proporciona importantes
conocimientos, entre otras cosas, para el trabajo de adaptación al clima y la protección del litoral.
Última tecnología de sonar
El nuevo buque de prospección estará equipado con un bastidor A para sensores remolcados y el último modelo actualizado de la llamada ecosonda multihaz, que puede medir el fondo marino con precisión milimétrica hasta algo más de 200 metros de profundidad.
El barco ha sido construido especialmente para las duras condiciones meteorológicas de la costa occidental, donde se realiza una gran parte de la investigación.
El barco de casi 15 m de eslora, con dos potentes motores intraborda de un total de 1.000 CV, está construido en fibra de carbono y reforzado, por lo que puede soportar la navegación en aguas muy poco profundas e incluso el encallamiento regular, ya que éste es una parte importante de las tareas diarias de los buques.
Se espera que el precio del nuevo buque supere los 1.3 millones de euros, incluido el equipo de medición avanzado.
El director de área Niels Kristian Kvistgaard, de la Dirección de Costas afirma que la vigilancia costera plantea unas exigencias muy especiales a la construcción del buque, sobre todo porque se espera que esté en funcionamiento durante muchos años. La solución y la ejecución que obtienen de Tuco es el punto de partida ideal para poder ofrecer datos de alta calidad durante muchos años
Una sólida base de datos proporciona seguridad
La directora de Coastal, Merete Løvschall, que ha firmado hoy el contrato con el astillero, afirma que le complace que podamos iniciar la construcción de un nuevo buque de investigación.
Un buque de inspección eficiente con equipos de topografía de última generación es absolutamente crucial para que puedan seguir el desarrollo de las costas y resolver nuestras otras tareas en el territorio marítimo. Las prospecciones costeras son el pilar de la base de datos en la que se basan para hacer que sus costas sean robustas desde el punto de vista climático y crear seguridad para todas las personas que viven en las costas danesas.
La embarcación de 15 metros de eslora está diseñada para ofrecer el mejor espacio de trabajo posible a los especialistas en investigación submarina y a los inspectores hidrográficos, además del cómodo puesto de trabajo del timonel.
El diseño permite realizar prospecciones eficientes en condiciones meteorológicas cambiantes y el perfil hidrodinámico optimizado del casco minimiza el ruido del flujo y las turbulencias que pueden interferir con los equipos de medición altamente sensibles. El avanzado equipo de sonar está empotrado en la estructura del casco para protegerlo de las condiciones adversas.
El equipo incluye sensores y procesadores de alto rendimiento que pueden captar las señales, gestionar flujos de datos multiformes y producir y almacenar constantemente información de alta calidad que represente fielmente el fondo marino. La cabina se ha diseñado prestando gran atención a la ergonomía y al entorno de trabajo. Por otro lado, el aislamiento acústico garantiza la comodidad y la facilidad de comunicación en todas las condiciones de funcionamiento, y la disposición se ha organizado para facilitar la coordinación del flujo de trabajo, tanto durante las misiones como durante el transporte hacia y desde los emplazamientos.
La disposición de la cabina está situada de tal forma que maximice el uso de los equipos de gestión de operaciones de última generación y las ayudas electrónicas para el conocimiento de la situación.
Características principales:
| Eslora máxima | 15 m |
| Manga máxima | 3,74 m |
| Calado a plena carga | 0,92 m |
| Motores | 2 x diésel intraborda |
| Desplazamiento a plena carga | 15 t |
| Velocidad de crucero | 21 kn |
El proceso de licitación
El proceso de licitación se ha desarrollado durante los últimos seis meses, y el principal abogado del estado Danés ha ayudado a la Dirección de Costas a llevar a cabo la licitación.
Hauschildt Marine A/S también ha colaborado con el asesoramiento técnico del buque en el proceso de licitación y ahora gestionará el proceso de construcción hasta la entrega del buque terminado el próximo año.
El director de Tuco, Jonas Pedersen, espera trabajar con la Dirección de Costas en la construcción del nuevo buque. Comenta que este tipo de buques de inspección son unos de los barcos de trabajo más especializados y complejos que existen, y les complace que su serie ProZero demuestre una vez más que es capaz de satisfacer los requisitos específicos de usuarios altamente cualificados en este ámbito especializado.
Los buques de reconocimiento de la Dirección de Costas se utilizan para:
Resto de características de la embarcación:
Vídeo presentación del proyecto:
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