El buque estará equipado con sistemas automatizados de última generación para llevar a cabo los procesos de captura, clasificación y cocción, congelación y paletización robotizada.
El pasado 9 de septiembre, el Astillero Freire celebró la botadura del nuevo arrastrero congelador para el Ártico, construido para la armadora canadiense Qikiqtaaluk Fisheries Corporation.
El Saputi II, con 79 metros de eslora, 17 metros de manga y capacidad para 34 personas a bordo, estará equipado con un motor Wärtsilä de alta eficiencia y bajas emisiones.
Diseñado por Skipsteknisk y con el respaldo de Allswater Marine Consultants, el barco desempeñará un papel fundamental en la captura sostenible de gamba y fletán negro en aguas entre Groenlandia y Canadá.
En comparación con su predecesor, el Saputi, el nuevo barco incrementa notablemente su capacidad de procesamiento, con 750 toneladas de camarón y 1.100 de fletán negro, frente a las 580 y 900 toneladas del buque anterior.
Además, el Saputi II estará equipado con maquinaria robotizada de última generación para llevar a cabo los procesos de captura, clasificación y cocción, congelación y paletización robotizada.
Esto permitirá maximizar la eficiencia de los turnos de trabajo, mejorar las condiciones laborales de la tripulación y preservar la frescura del producto.
Qikiqtaaluk Fisheries Corporation (QFC) es una filial propiedad al 100 % de QC, una corporación de desarrollo de derechos de nacimiento inuit creada por la Asociación Inuit de Qikiqtani.
Con una trayectoria de 40 años en la región de Qikiqtani, la misión de QFC es proporcionar empleo y oportunidades financieras a los inuit de la región.
QFC es propietaria y opera los buques factoría congeladores multiespecíficos Saputi y, próximamente, Saputi II, ambos con operaciones en la región de Qikiqtani, donde se dedican a la captura de camarones y rodaballos/halibuts en alta mar.
¿Un contenedor que mantiene el frío… sin enchufes, ni diésel?
Navantia ha recibido de Lloyd’s Register (LR) la Aprobación en Principio (AiP) por su gemelo…
Este proyecto ha sido desarrollado en las instalaciones del Centro de Innovación de Fabricación Avanzada…
La terminal, que se construirá en el muelle Adossat, tendrá una superficie de 75.000 m²…
Cuatro candidatos de dos astilleros: el USV Challenger, el Pole Star, Austri Enabler, de Gondán,…
Four Seasons, junto con la empresa de yates de lujo Marc-Henry Cruise Holdings Ltd, copropietaria…
Deja un comentario