Actualidad marítima

Flotadura del Aurora Spirit, el primer E-Shuttle

¿Quieres conocer el sistema BLS, característico de los buques shuttle? Consulta el interior de la noticia.

El pasado 25 de marzo se produjo la flotadura del Aurora Spirit, el primer E-Shuttle, en el muelle flotante G3 de Samsung Heavy Industries. Las siguientes tareas son la instalación del tanque de GNL, varios equipos de compuestos orgánicos volátiles (VOC, por sus siglas en inglés) y un sistema de para transferir crudo desde la plataforma FPSO (Bow Loading System, por sus siglas en inglés). A continuación se realizarán las pruebas de mar, previstas para finales de 2019.

Consulta el siguiente vídeo para conocer más sobre el sistema BLS:

El nuevo e innovador diseño de Aurora Spirit reducirá significativamente las emisiones y el consumo de combustible. El buque, de 130.000 toneladas de peso muerto, podrá operar tanto con gas natural licuado (GNL) como combustible primario, o una mezcla de GNL y VOC recuperados como combustible secundario gracias a sus motores duales.

Aurora Spirit tiene paquetes de baterías para una distribución de energía flexible y prevención de black – outs, lo cual reduce los requisitos de abastecimiento de combustible y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 50%. La reducción de emisiones anuales se estiman en hasta un 42% en comparación con los shuttle tradicionales.

El sistema híbrido, suministrado por Wärtsilä, usa baterías para ahorrar combustible, reducir los picos de demanda máxima y añadir redundancia al sistema, dando lugar a menos horas y costes de mantenimiento en la maquinaria principal.

Wärtsilä también está presente en otros sistemas, como el sistema eléctrico y el sistema de automatización, que incluye el sistema LLH; el sistema de almacenamiento y suministro de combustible LNGPac; el sistema Wärtsilä VOC para recuperar y licuar el VOC con un sistema de almacenamiento y suministro; los motores de gas duales Wärtsilä 34DF; el sistema de mezcla de combustible de VOC líquido y GNL; las turbinas de gas para utilizar el gas excedente; las bombas del sistema de carga y lastre; y el generador de gas inerte.

Aurora Spirit será el primero de una serie de cuatro Shuttle que Teekay ha encargado a Samsung Heavy Industries. Le seguirán Rainbow Spirit, Tide Spirit y Current Spirit.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Puertos del Estado lanza una nueva convocatoria de Ideas y Proyectos Comerciales del fondo Puertos 4.0 por 6,7 M€

El fondo del sistema portuario de titularidad estatal ha financiado hasta la fecha más de…

2 días ago

DICIEMBRE 2025

Para acceder a la revista pincha sobre la imagen.

3 días ago

Finalizan los ensayos 3 en 1: energía mareomotriz, producción de hidrógeno y almacenamiento de energía en baterías

El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con…

2 semanas ago

Navantia Seanergies y Windar Renovables finalizan para Iberdrola los monopilotes del parque eólico marino East Anglia THREE

Se trata del segundo proyecto de monopilotes desarrollado por la alianza estratégica Navantia-Windar para Iberdrola.…

3 semanas ago

Transportes aprueba la construcción de dos buques y cuatro embarcaciones para Salvamento Marítimo

El Ministerio, a través de Salvamento Marítimo, ha adjudicado dos contratos para reforzar la flota…

3 semanas ago

El buque escuela Juan Sebastián de Elcano sale a pruebas de mar tras su varada anual

El astillero culmina las obras singulares encargadas por la Armada con motivo del próximo centenario…

3 semanas ago