Categorias: Actualidad marítima

Entregan el buque Joseph Plateau

Estas piedras,que en su conjunto podrán pesar hasta un máximo de 33.500 t,son transportadas en el barco. Tiene como objeto cubrir tendidos submarinos de cable o tubería o de fijar estructuras de explotación marina asociadas al gas y/o petróleo. Este proceso requiere de sistema de posicionamiento GPS para mantener la posición requerida independientemente de la condiciones del mar.

El buque dispone de una abertura al mar en el centro del mismo por el cual desciende,junto con la tubería de descarga,un vehículo teledirigido articulado,ROV (Remote Operated Vehicle),que dirige,a 2.000 m de profundidad,el conjunto de tuberías por las que bajan las piedras,corrigiendo la posición de la boca de descarga con una precisión de hasta de 10 cm. En la cubierta hay dos cántaras donde se acumulan las piedras y a través de cintas transportadoras son llevadas hasta la zona central para conducirlas por unas tolvas a las tuberías. El buque dispone de cuatro hélices para propulsar al buque que pueden girar 360º y además otras cuatro hélices para maniobrar y mantener el buque parado. A bordo existe la capacidad de alojamiento para una tripulación de 84 personas.

Debido al sistema de propulsión y al equipamiento específico que lleva el barco,la planta eléctrica adquiere un rol muy importante. Por eso,el barco lleva 400 kilómetros aproximados de cable y sus motores  son capaces de generar más de 22.500 kW,suficiente para abastecer a una ciudad de 30.000 personas. El acero con el que está construido pesa 13.000 t,pero si incluimos todos los equipos,cables,tuberías,etc. tiene un peso de casi 20.000 t vacío.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: construcción

Recent Posts

Baleària pone a flote su primer ‘fast ferry’ 100% eléctrico que conectará Tarifa y Tánger

La segunda unidad, actualmente en construcción, se incorporará a la flota después del verano. 

8 horas ago

VÍDEO: botadura de la séptima corbeta para Arabia Saudí

Navantia botó este domingo la séptima corbeta construida para la Marina Real de Arabia Saudí…

1 día ago

La Armada y Navantia trabajan en el diseño de una fragata con capacidad antiaérea reforzada con vistas a ampliar la serie F110

La Armada y Navantia trabajan conjuntamente en el diseño de una nueva fragata, una evolución…

4 días ago

Los movimientos de los organismos marinos impulsan funciones clave como la productividad, el reciclado de nutrientes y el almacenamiento de carbono

El IEO-CSIC lidera un estudio internacional que analiza cómo las migraciones y la dispersión de…

6 días ago

Navantia y Multiverse Computing firman un acuerdo estratégico para acelerar la inteligencia artificial aplicada a la defensa naval

El acuerdo impulsará el desarrollo, la validación y el despliegue de soluciones de inteligencia artificial…

6 días ago

Maersk completa el mayor bunkering STS de etanol del mundo en Singapur

El bunkering se realizó en el Maersk Halifax mientras que simultáneamente se llevaban a cabo…

1 semana ago