El Marine Vicky, de 7.900 tpm, ha sido construido en el astillero Keppel Nantong, filial de Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M).
Es el tercero entregado por Keppel O&M que podrá emplear el gas natural licuado como combustible.
Sinanju contrató a SeaTech Solutions International (SeaTech), consultoría e ingeniería de Singapur, para el diseño de este buque. Además, Sinanju se asoció con Mitsui & Co. para realizar este buque con Keppel O&M.
La sociedad de clasificación de este buque es el Bureau Veritas.
| Características técnicas del Marine Vicky: | |
| Eslora | 102,8 m |
| Manga | 19 m |
| Calado | 7 m |
| Peso muerto | 7.990 t |
| Capacidad de carga | 8.180 m3 |
| Capacidad tanques GNL | 55 m3 |
El buque también está equipado con tuberías y tanques que le permiten transportar diferentes tipos de combustibles marinos.
Este buque comenzará a operar durante este primer trimestre de 2020 bajo ExxonMobil Asia Pacífico para entregar sus nuevos combustibles marinos EMF.5 TM.
El astillero de Navantia Puerto Real ha llevado a cabo este jueves, 27 de noviembre,…
Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica…
Esta modernización tendrá un valor estimado de 3.200 M€ y una duración de 120 meses…
Gondán construirá un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para Østensjø Rederi, ampliando una colaboración…
El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y…
Schottel suministrará las hélices timón para los siete nuevos ferries eléctricos de doble proa para…
Deja un comentario