Categorias: Actualidad marítima

Entrega del remolcador Pemex Tarahumara

Estos cuatro buques forman parte del Programa de Renovación de la Flota Menor de Pemex. El primero,denominado Pemex Tarahumara,está diseñado como remolcador de puerto y alta mar,contraincendios y recuperación de hidrocarburos. Tiene una potencia de 70 t de tiro y es capaz de alcanzar una velocidad de navegación de 12 nudos.

El segundo de esta serie,el Pemex Huasteco,se encuentra al 76% de su construcción,el tercero,el Pemex Mixteco,al 63% todavía sigue en dique y el último,el Pemex Totonaca aún está en la grada de construcción al 55%.
De izda. a dcha.: Cap. Julio César Alcázar Reyes,Gerente de Operación Marítima y Portuaria; Lic. José Antonio Sardiña Aguirre,Gerente General de TNG; Almirante S.I.A. I. Nav. José Antonio Sierra,Director de Construcciones Navales de la Secretaría de Marina

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El III Encuentro Marítimo Sunrise tendrá lugar en Melilla

El foro se celebrará el próximo 15 de octubre en el Real Club Marítimo de…

1 día ago

El TMCD pierde tráfico en España en el primer semestre de 2026

SPC Spain alerta de un nuevo retroceso del Transporte Marítimo de Corta Distancia: la capacidad…

2 días ago

Marina Mercante toma el relevo en la presidencia del Foro Europeo de Funciones Guardacostas

Este foro está promovido por la Comisión Europea, a través de la DG MARE, en…

2 días ago

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo registran un 7% más que el año pasado

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzan las 4.642 unidades entre enero y septiembre de…

2 días ago

La nueva terminal de cruceros del puerto de Ferrol estará operativa en la primavera de 2027

El puerto de Ferrol prevé contar con una terminal de pasajeros, Ferrol Cruise Port, operativa…

4 días ago