La Guardia Costera India y el Centro de Coordinación de Rescate Marítimo,rescataron a los 26 miembros de la tripulación (11 rusos,1 ucraniano y 14 filipinos),quienes subieron por sus propios medios a los botes de rescate. Se desplegaron tres buques para coordinar la asistencia,el MV Hanjin Beijing,el MV Zim India y el MV Yatian Express,este último fue el más próximo a la zona del incidente.
El buque fue entregado en 2008 por parte de Mitsubishi Heavy Industries,Ltd.,quien lo construyó en sus instalaciones de Nagasaki. Era propiedad de Mitsui OSK Lines y lo explotaba MOL Shipmanagement,Singapur,desde julio de 2012. Tenía 86.692 trb,316 m de eslora,46 m de manga y 13,20 m de calado bajo. Navegaba bajo bandera de Bahamas y estaba clasificado por ClassNK.
La compañía MOL comentaba que las condiciones climatológicas sufridas en el trayecto entre Singapur y Jeddah en el Océano Índico favorecieron el progreso de una grieta en la mitad del buque permitiendo la entrada de agua en su interior. Posteriormente,ambas partes quedaron a la deriva. El buque transportaba un total de 4.382 contenedores.
Fotos: AINS
¿Y si tu futuro estuviera en el mar? La pesca busca su nueva Generación Azul…
Ambas compañías ya han colaborado en proyectos de apoyo logístico en el ámbito naval, uno…
La ceremonia tuvo lugar el pasado 27 de febrero en las instalaciones de Muggiano. Se…
El gigante brasileño apuesta por motores de etanol de doble combustible como clave para la…
El remolcador Sylvia M., con bandera de Tanzania, estaba detenido en Las Palmas desde el…
El fast ferry, que tiene capacidad para 870 pasajeros y 250 vehículos, será remodelado íntegramente…
Deja un comentario