Actualidad marítima

El laboratorio marino de CTC el más demandado de Europa

El laboratorio marino de CTC es la instalación más demandada de Europa en la segunda convocatoria de MaRINET2

El laboratorio marino “Marine Corrosion Test Site El Bocal”, que gestiona el Centro Tecnológico CTC, es la instalación europea más demandada dentro de la segunda convocatoria de MaRINET2: una prestigiosa red de 56 infraestructuras singulares dedicadas a la investigación de las energías renovables marinas. Las características propias del laboratorio, que ofrece tres condiciones de ensayo (sumergida, mareal o salpicadura) en función de la exposición de las muestras, y su ubicación en una zona de mar abierto, con un ambiente idéntico al que soportan las estructuras offshore, han convertido al laboratorio cántabro en la instalación más solicitada de la red.

Así lo han confirmado los representantes de CTC que han participado en la Asamblea General del proyecto MaRINET celebrada recientemente en Lisboa. Durante la segunda call del proyecto, abierta entre el 15 de enero y el 28 de febrero, el MCTS El Bocal recibió 5 de las 54 solicitudes de acceso tramitadas. Tanto el segundo como el tercero se quedaron en cuatro. Estas solicitudes son las que permiten a los investigadores realizar ensayos a cargo del proyecto que quieran desarrollar.

Dos universidades, una sueca y otra del Reino Unido, una empresa de pinturas de Estados Unidos y otras dos empresas europeas están detrás de las solicitudes tramitadas para acceder de forma gratuita a la infraestructura cántabra. Todos ellos han presentado propuestas para el desarrollo de pinturas anticorrosión marina y biofouling (adhesión de microorganismos marinos).

Una vez resueltas las solicitudes por parte de los responsables de la red, los seleccionados disponen de 6 meses para acceder al laboratorio. En concreto, podrán hacerlo del 20 de abril al 30 de octubre. En la convocatoria anterior, la instalación cántabra, desarrollada por CTC en colaboración con el Instituto Español de Oceanografía, fue la segunda más demandada del continente, únicamente superada por el Deep Ocean Basin de la universidad irlandesa de Cork.

El MCTS El Bocal está teniendo una gran acogida entre las empresas y centros de investigación que desarrollan sistemas y componentes para el sector de las renovables marinas, incluidas las tecnologías de energía eólica, undimotriz y mareomotriz. De las 56 instalaciones disponibles, únicamente 28 recibieron solicitudes de acceso durante la segunda convocatoria.

MaRINET2 es un proyecto de 10.5 millones de euros vinculado al programa Horizonte 2020 de la Comisión Europea que coordina el Centro de Energía Marina y Energías Renovables de Irlanda (MaREI) en la Universidad de Cork, en Irlanda.

Se trata de una iniciativa europea, en la que participan 39 socios de 13 países diferentes, cuyo objetivo es facilitar a los investigadores acceso a infraestructuras de ensayo de relevancia a nivel continental, con el objetivo de incentivar el desarrollo de las renovables marinas en Europa. Así, los solicitantes pueden escoger entre una serie de instalaciones para probar dispositivos en cualquier escala, en áreas como la energía de las olas, la energía mareomotriz y energía eólica en el mar, o para llevar a cabo las pruebas generales en sistemas de energía e integración de redes, entre otros. La tercera convocatoria de la red se abrirá el 1 de noviembre de este año.

Asamblea General y Workshop de usuarios

El Centro Tecnológico CTC ha conocido la noticia en el transcurso de la Asamblea General del proyecto MaRINET2. Además de conocer los datos de la segunda convocatoria, los investigadores de CTC desplazados a Lisboa han participado en las reuniones de varios paquetes de trabajo. En concreto, han asistido a los encuentros relacionados con los paquetes de Normativa en Ensayos, Acceso Transnacional e Infraestructuras Asimismo, han acudido a los meetings en los que se han expuesto las líneas de futuro generales del MaRINET2.

El encuentro está reservado únicamente a organizaciones de investigación punteras en el desarrollo de energías oceánicas. Por tanto, a pesar de que no haya empresas, sí que se trata de un foro excelente para explorar posibles sinergias o colaboraciones con otros centros europeos.

Asimismo, el viernes 20 de abril, los representantes de CTC participaron en el Primer Workshop de Usuarios de MaRINET2. En esta reunión de trabajo, los usuarios de la red presentaron parte de su experiencia de investigación en estas infraestructuras de ensayo. De este modo, además de constatar el apoyo que brinda la Unión Europea para el desarrollo de estas investigaciones, se promueve el trabajo colaborativo transnacional y se impulsa el desarrollo de la tecnología sobre la que asentar el crecimiento de las energías renovables marinas en Europa.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: Españavideo

Recent Posts

Puertos del Estado lanza una nueva convocatoria de Ideas y Proyectos Comerciales del fondo Puertos 4.0 por 6,7 M€

El fondo del sistema portuario de titularidad estatal ha financiado hasta la fecha más de…

2 días ago

DICIEMBRE 2025

Para acceder a la revista pincha sobre la imagen.

2 días ago

Finalizan los ensayos 3 en 1: energía mareomotriz, producción de hidrógeno y almacenamiento de energía en baterías

El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con…

2 semanas ago

Navantia Seanergies y Windar Renovables finalizan para Iberdrola los monopilotes del parque eólico marino East Anglia THREE

Se trata del segundo proyecto de monopilotes desarrollado por la alianza estratégica Navantia-Windar para Iberdrola.…

3 semanas ago

Transportes aprueba la construcción de dos buques y cuatro embarcaciones para Salvamento Marítimo

El Ministerio, a través de Salvamento Marítimo, ha adjudicado dos contratos para reforzar la flota…

3 semanas ago

El buque escuela Juan Sebastián de Elcano sale a pruebas de mar tras su varada anual

El astillero culmina las obras singulares encargadas por la Armada con motivo del próximo centenario…

3 semanas ago