Categorias: Actualidad marítima

El buque en puerto

La charla estuvo enfocada en torno a los costes relacionados con el buque en su fase de puerto,repasando las tareas desde antes de su llegada hasta su marcha.

Para un mercante de porte medio el flete diario ronda entre unos 5.000 y 12.000 $ diarios. Teniendo en cuenta este elevado importe,antes de decidir un viaje es necesario realizar los cálculos pertinentes al atraque,remolcadores,tiempo de permanencia,carga y descarga,etc. La charla por tanto estuvo centrada en esa parte menos ingenieril pero de gran importancia para el conjunto de la explotación. Se realizó especial mención a la figura del agente,a la importancia de su trabajo,siendo la estimación del coste y plancha una labor esencial. Durante la charla se hizo una recapitulación de las tareas relacionadas con la fase de puerto así como los diferentes documentos necesarios a entregar antes de la llegada a puerto,tras la llegada,y los relacionados con la carga y descarga.

Tras la ponencia,Juan Ribes respondió las cuestiones de los asistentes y casos prácticos propuestos,y terminó  aportando pequeñas anécdotas de cosecha propia que el público valoró positivamente.

Próximamente tendrá lugar una mesa redonda en la que se podrán reunir  los asociados y colegiados para llevar a cabo una charla enfocada en los organismos AINE y COIN.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

GONDAN construirá un segundo remolcador offshore para Østensjø Rederi

Astilleros Gondán ha firmado un nuevo contrato para la construcción de un nuevo remolcador offshore…

5 horas ago

Canadá selecciona a la alemana TKMS para construir sus nuevos submarinos

Finalmente, la licitación alemana ha ganado frente a las surcoreana.

9 horas ago

Primer mapa integral de la distribución de los corales negros en Canarias

Un estudio de ECOAQUA revela el primer mapa integral de la distribución de los corales…

2 días ago

Puesta de quilla de la 8ª corbeta para Arabia Saudí

Navantia pone la quilla de la octava corbeta para Arabia Saudí en el astillero de…

6 días ago

SIRENA 2: IA y tecnología autónoma marina para proteger la acuicultura en Canarias

El proyecto mejorará la detección automática de eventos marinos potencialmente nocivos mediante imágenes de satélite,…

6 días ago

Reducción de peso en catamaranes

VINK Plastics Spain colaboró con el astillero aportando su experiencia en materiales plásticos técnicos y…

1 semana ago