Construido por: Nodosa Shipyards
Armador: Ayora Puertos y Obras
Dragas autopropulsadas del tipo gánguil partido (Split Hopper Barge) autodescargante y de dos cascos. La capacidad de cántara es de 935 m3.
La segunda unidad de una serie de 18 buques portacontenedores propulsados con metanol encargados por…
TECoNaut tiene como objetivo fomentar el uso de materiales sostenibles en la industria náutica desarrollados…
En este proyecto están implicados Yara Clean Amonia, Azane y Fjord Base. Ya os lo…
MOL, Idemitsu Kosan y filiales de HIF Global, han firmado un MOU para establecer una…
Louis Dreyfus Armateurs (LDA) recientemente daba a conocer el nuevo buque de apoyo a offshore…
Deja un comentario