Su entrega está prevista para el primer trimestre de 2020.
GTT diseñará los tanques de carga para la contención del GNL de este buque de 174.000 3 de capacidad.
Serán tanques con el sistema de contención de membrana Mark II Flex para reducir el Boill-Off hasta un 0,085% del volumen del tanque. 48 buques en servicio ya se benefician de esta tecnología.
Tanto el astillero como el armador no han sido revelados en la nota de prensa de GTT.
El pasado mes, GTT también conseguía un nuevo contrato con otro astillero surcoreano para el diseño de los tanques de GNL para tres nuevos gaseros. Las entregas están previstas para el primer semestre de 2020. Serán buques con capacidad de 174.000 m3 cada uno. También equipados con el sistema de contención de membrana Mark II Flex.
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