El contrato fue adjudicado al astillero chileno Asmar Talcahuano y el diseño del nuevo buque se ha realizado en colaboración con Vard Canadá.
Damen suministrará dos servomotores electrohidráulicos Commander™, dos timones semi-compensados Atlantic y los tubos de las bocinas. Las hélices, de cuatro palas que van junto a los timones Atlantic, han sido especialmente diseñados para garantizar una máxima maniobrabilidad. Sus cojinetes sintéticos lubricados con agua requieren poco mantenimiento y duraderos.
Los servotimones Commander han sido diseñados de acuerdo con la notación de clase del Lloyd’s Register. Pueden operar de forma independiente o sincronizada.
Una vez construido, este buque de 111 m de eslora, llevará a cabo operaciones de apoyo logístico, búsqueda y rescate e investigación científica, al sur del círculo polar antártico. Estará ocho meses al menos en un año en las cercanías de la Isla Alejandro I.
El buque podrá operar en aguas heladas de hasta 1 m de espesor más una capa de nieve de 20 cm navegando a una velocidad constante de 3 nudos
Damen Marine Components entregará los equipos para 2020. En 2023 el buque realizará su viaje inaugural.
La nueva categoría permitirá disponer de datos específicos sobre su actividad y tenerlos en cuenta…
Mare Forum Spain tendrá lugar durante toda la jornada del 9 de marzo de 2027,…
Nuevo hito superado en la construcción del parque eólico marino East Anglia TWO, en Reino…
Navantia acaba de firmar en Angola un contrato para reparar y modernizar dos patrulleros de…
La operación tuvo lugar el pasado 13 de octubre, y su éxito es una nueva…
El astillero trabaja en un programa de inversiones orientado a modernizar sus medios productivos, incorporar…
Deja un comentario