Japón y la Unión Europea (UE) han presentado una queja ante la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), debido al rescate bancario por parte del gobierno surcoreano al constructor naval Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) alegando que la normativa va en contra de la Organización Mundial del Comercio.
El pasado martes 18 de abril anunciaban que el Banco de Desarrollo y el Banco de Importaciones y Exportaciones de Corea del Sur inyectarían 254 M$ (237 M€) a DSME. Ambos bancos estatales exigen que se reduzcan los costes salariales del personal un 25% y se despida a 1.000 trabajadores, que parte de los acreedores privados, incluidos los bancos, conviertan su deuda en capital social.
Debido a esto, Japón y la UE han instado a la OCDE a investigar este último intento de rescate impulsado por la administración coreana. Ambos llevan desde hace dos años insistiendo a la OCDE que investigue estos rescates. La OCDE argumenta que sigue muy de cerca la reestructuración del astillero surcoreano.
El director del astillero, Jung Sung-Leep, pedía a sus trabajadores recortar sus salarios para salvar al astillero a finales del pasado mes de marzo.
Concordia Damen ha entregado el Century Star, el primero de una serie de tres encargados…
Los astilleros vascos facturaron más de 1.100 millones de euros entre 2020-2024. Más de 240…
La Fundación Ingeniero Jorge Juan presenta seis nuevas convocatorias que comienzan entre el 23 y…
Navantia ha celebrado la primera jornada técnica de Navantia Academy, una novedosa iniciativa de formación…
Nodosa Shipyard avanza notablemente en la construcción del Pesantar 1, el moderno arrastrero congelador diseñado…
La nueva unidad multipropósito fortalece las capacidades estratégicas de la Armada de Chile y consolida…
Deja un comentario