Categorias: Actualidad marítima

Comienzan las pruebas de mar de la Fragata F-105 Cristóbal Colón

En dichas pruebas,que se realizarán durante cinco días,se comprobará el correcto funcionamiento de la plataforma del buque,que incluye elementos de maniobra,propulsión y navegación: anclas,embarcaciones de salvamento,empujador de proa,generación de agua potable,turbinas de gas,motores propulsores,diesel generadores eléctricos,engranajes reductores,timones,aletas estabilizadoras,correderas,giroscópicas,radares y comunicaciones. Asimismo,se procederá a la verificación del cumplimiento de los requisitos asignados en velocidad,maniobrabilidad y consumos.

Durante esta fase de pruebas de mar,que será completada con una segunda en el próximo mes de junio,se efectuarán comprobaciones de funcionamiento del Sistema de Combate AEGIS y la integración con los diversos subsistemas nacionales en situación real de navegación: radares,comunicaciones,cañones,dirección de tiro,mando y control.

Las pruebas se desarrollarán con la presencia a bordo de más de doscientos cincuenta personas,entre trabajadores de Navantia,Armada Española,Industria Auxiliar y técnicos del equipamiento del buque.

También está prevista la asistencia de personal australiano,como parte del adiestramiento que proporciona Navantia dentro del programa de los destructores AWD,cuyo proyecto está basado en la F-105.

Hay que recordar que,para la construcción de tres destructores AWD en Australia,Navantia tiene un contrato para el diseño del buque,transferencia de tecnología y asistencia técnica. Además,el Astillero
Fene-Ferrol está construyendo bloques complejos de estos tres destructores que,una vez finalizados,serán enviados allí para su ensamblaje final.

Según el calendario previsto,la fragata Cristóbal Colón realizará,el próximo junio,las pruebas de mar oficiales con la Armada Española,para proceder a su entrega en el verano.

FRAGATA F-105 CRISTÓBAL COLÓN

Características principales:

Eslora en flotación

133,20 m

Calado a plena carga

5,00 m

Velocidad máxima

28,5 nudos

Velocidad de crucero

18 nudos

Autonomía a velocidad crucero

4.500 millas

Dotación

234 personas

Datos relevantes de la construcción:

Número de compartimentos

573

Toneladas de acero del casco

2.450 t.

Metros de cable

400.000 m

Metros de tubería

37.000 m

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Primer suministro de bioetanol a un barco en el Port de Barcelona

El buque de suministro Bahía Candela realizó la operativa funcionando con baterías, por lo que…

2 días ago

COSCO Shipping Offshore entrega el Wind Ace a Cadeler

El Wind Ace también es el segundo de los tres buques de nueva construcción de…

3 días ago

Navantia Ferrol celebra la puesta de quilla de la F-113

Con siete meses de adelanto, cumpliendo plazos según lo acordado con la Armada.

4 días ago

Thor, el mayor parque eólico marino de Dinamarca instala la mitad de sus aerogeneradores

RWE ha alcanzado un hito importante en la construcción de este parque eólico marino, al…

4 días ago

Investigadores de la UPCT instalan una plataforma para testar sistemas de generación de energía marina

Está frente al club náutico El Chalet y servirá a empresas e investigadores para probar…

5 días ago

Transportes pone en marcha el indicador de temperatura media diaria del mar en las costas españolas

Este nuevo indicador aporta un valor adicional al análisis de la temperatura marina y su…

1 semana ago