La sociedad de clasificación japonesa ClassNK ha otorgado la AiP (Aprobación en Principio) a Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. por su concepto de un quimiquero a GNL de 49.000 tpm.
La AiP garantiza que el diseño cumple con la regulación relacionada con los buques propulsados con combustibles de bajo punto de inflamación (Rule Part GF) incorporado en el IGF Code, IMO Res. MSC.391(95) y MSC.458(101),
Entre las características que Shin Kurushima Dockyard destaca de este buque son sus dos tanques independientes Tipo C situados en cubierta que no requieren de una segunda barrera y que minimiza su impacto sobre la capacidad de carga del buque.
Estos tanques dotan al buque de una autonomía de aproximadamente 40 días empleando exclusivamente el GNL como combustible. También han optimizado el espacio colocando la sala de control de la cámara de máquinas debajo de la cubierta superior donde se encuentran los tanques de carga y por encima de la cámara de máquinas, garantizando el suministro al motor principal, al generador principal y auxiliar.
| Características principales: | |
|---|---|
| Eslora | 179,40 m |
| Manga | 32,26 m |
| Puntal | 19,50 m |
| Calado | 13,30 m |
| Toneladas de peso muerto | 49.000 t |
| Arqueo bruto | 33.100 gt aprox. |
| Velocidad | 14 nudos aprox. |
Primera plataforma de acuicultura offshore de China equipada con jaulas de red autónomas. El astillero…
El fondo del sistema portuario de titularidad estatal ha financiado hasta la fecha más de…
El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con…
Se trata del segundo proyecto de monopilotes desarrollado por la alianza estratégica Navantia-Windar para Iberdrola.…
El Ministerio, a través de Salvamento Marítimo, ha adjudicado dos contratos para reforzar la flota…
Deja un comentario