Categorias: Actualidad marítima

Catástrofe en las aguas territoriales de Brasil

El pasado 5 de noviembre el mayor desastre ambiental de Brasil se producía cuando la minera de hierro de la campañía Samarco (de la brasileña Vale y la anglo-australiana BHP) se colapsó liberando 62 Mm3 de desechos tóxicos (mercurio,arsénico,cromo y manganeso) y dejando múltiples heridos y más de una decena de muertos.

El vertido ha ido avanzando por el río Doce,aproximadamente 500 km,hasta alcanzar el océano Atlántico. Según los biólogos,se tardarán aproximadamente 30 años en purificar la cuenca del río,muchas especies únicas del mundo marino (como por ejemplo el pez surubim-do-doce) además de la tercera parte de la región sudeste de Brasil y la mitad del Atlántico sur se verán comprometidas al menos durante 100 años.

Con el vertido,se formó una capa en el fondo del río que sofocó algas,crustáceos e insectos que forman la base de la cadena alimenticia. El lodo avanzó y la mayoría de la biota (flora y fauna) de la región está muriendo,según comenta Dante Pavan,biólogo brasileño que impulsó la formación de un grupo científico independiente para medir el impacto ambiental.

El área cerca de la desembocadura del rio Doce es una zona de alimentación y lugar de cría para muchas especies de vida marina,incluyendo las amenazadas tortugas baula,delfines y ballenas.

La empresa Samarco ha sido multada con aproximadamente 67 millones de dólares por las autoridades brasileñas y aunque tarde,instalaron barreras de contención en el agua,pero no funcionaron y el material tóxico alcanzó las playas a ambos lados del estuario.

Se mejora la fiscalización de las mineras tras este desastre

El ministro de comunicación social de la Presidencia de Brasil,Edinho Silva,comunicó el lanzamiento de una nueva estructura de fiscalización para las empresas mineras para evitar que vuelvan a ocurrir tragedias como esta.

Según el ministro,la tragedia dejó lecciones a los órganos municipales y regionales encargados del control de las actividades de esas empresas y permitió al Gobierno mejorar su capacidad de fiscalización de ese tipo de proyectos empresariales.

El ministro destacó las medidas para mejorar la fiscalización un día después de que un Grupo de Trabajo (GT) enviado por las Naciones Unidas a Brasil advirtiera sobre la posibilidad de que se repitan accidentes similares al de Mariana,considerado por el propio Gobierno como la mayor tragedia ambiental en la historia del país.

Según el Grupo de Trabajo de la ONU,especializado en relaciones entre empresas y derechos humanos,tan solo en el estado de Minas Gerais,en donde se produjo la tragedia,hay 40 presas de residuos minerales (de 735 registradas) calificadas como “inseguras”,dos de las cuales “presentan riesgos” de ruptura.

Los miembros del grupo “exhortaron” a las autoridades competentes a tomar “acciones inmediatas para reforzar las medidas de seguridad” y a buscar un mayor equilibrio entre los intereses económicos de las empresas y los de la población y sus derechos.

Fotos: (Cabecera) EFE/E. Marcovivaldi; Reuters / Ricardo Moraes; 

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Suardiaz Group adquiere el quiniquero RS Onza

Suardiaz Group, a través de su división Suardíaz Energy, ha firmado un acuerdo por el…

3 días ago

La F111 Bonifaz arranca por primera vez dos de sus cuatro generadores diésel

La F111 Bonifaz ha arrancado por primera vez dos de sus cuatro generadores diésel, cumpliendo…

4 días ago

Astilleros Armón bota el HMS Sälen de la armada sueca

Astilleros Armón, tal y como publica en sus redes sociales, ayer, 19 de mayo, celebró…

4 días ago

Navalia 2026 abre sus puertas

La feria reúne en Vigo a 602 expositores y cerca de 1.200 marcas de todo…

4 días ago

El puerto de Pasaia completa la conexión OPS para buques

Se ha implantado un punto de conexión OPS (Onshore Power Supply) para abastecer con energía…

4 días ago

ABB suministrará el sistema de distribución de energía y propulsión de los dos nuevos buques hidrográficos de la Armada

Este pedido supone la tercera colaboración de ABB con el astillero español Navantia en tres…

5 días ago