La botadura del Alfonso XIII tuvo lugar el 14 de septiembre de 1920. El 27 de noviembre se declaraba un incendio intencionado,y la entrega del buque se retrasó hasta agosto de 1923. Las pruebas de mar se realizaron el 1 de septiembre siguiente.
Tras haber pasado treinta y ocho meses amarrado en el puerto de Burdeos,el 14 de septiembre de 1939 se ordenó el traslado a Bilbao para proceder a ciertas obras exigidas por la Inspección del Lloyd’s antes de reanudar su servicio trasatlántico. Ese mismo día por la noche,se produjo a bordo un incendio que se propagó a todo el buque provocando la total destrucción de una zona del mismo limitada por dos secciones transversales coincidentes con los palos y un plano horizontal definido por la flotación.
Si estáis interesados en conocer más acerca de esta transformación deberéis descargaros el archivo adjunto,escrito por el I. N. Augusto Miranda.
También os dejamos el siguiente enlace para que conozcáis toda la historia,hasta su desguace. Os adelantamos,que se convirtió en buque factoría y rebautizado como Galicia.
Otros artículos sobre el Alfonso XIII pinchando aquí.
Astilleros Armon entregará en mayo el catamarán a la naviera. Está previsto que opere en…
El protocolo asegura el acceso a la Zona Económica Exclusiva de Seychelles a 38 buques…
La nueva embarcación de apoyo a buceadores reemplaza a la veterana Proserpina y refuerza las…
Este buque fue construido en Turquía a partir de un diseño de Navantia, basado en…
Os dejamos el informe del nuevo estudio elaborado por el Observatorio de la Ingeniería de…
Deja un comentario