Casificados por Lloyd’s Register,está prevista su entrega el próximo otoño,y su gemelo,el MV Jos-Deschênes II,cuatro meses después. Ambos ferries cuentan con la notación de clase hielo,1A para el casco y 1AS para el sistema propulsivo,para la navegación en hielo durante un año. Cada ferry podrá transportar 432 pasajeros,115 coches y 8 vehículos de carga pesada. Estarán equipados con motores Wärtsilä 20DF y con el sistema de almacenamiento y tratamiento LNGPac de Wärtsilä.
Os dejamos el video de la botadura,para la cual el astillero deslizó el buque por la grada ayudado por flotadores de goma,método empleado por primera vez por un astillero canadiense:
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