El Auto Energy tiene capacidad para transportar 3.800 coches, 6.000 m2 para transportar carga de gran altura y peso, en sus 10 cubiertas y con un peso máximo de 160 Mt. Es el segundo de los dos encargados por la United European Car Carriers (UECC), especializado en el transporte de corta distancia de coches, furgonetas y cargas pesadas en Europa, y de la que son copropietarios NYK y Wallenius Lines. El primero, botado en abril de este año fue bautizado como Auto Eco.
Ahora comenzarán las pruebas de mar y se entregará el próximo 28 de noviembre. Tiene 181 m de eslora y 30 m de manga. Serán los primeros además con la cota de clase 1A super Finnish/Swedish ice, lo que les permitirá navegar por el Báltico.
Foto: UECC
El puerto de Santa Cruz de Tenerife acogió ayer, 10 de septiembre, su primera operativa…
Se trata de la construcción número 808 del astillero y que lleva por nombre Fiord…
Enmarcado en el proyecto Texas Gulfink en el sector energético de EE. UU., Nord Gas…
Con 120 m de eslora y diseño de Salt Ship Design, es el buque más…
Vroon Offshore Services (VOS) Limited, con sede en Aberdeen se asocia con ScottishPower Renewables al…
Janus Systems continúa su colaboración con la entidad VT Shipiing, para la que ha elaborado…
Deja un comentario