En este proyecto están implicados Yara Clean Amonia, Azane y Fjord Base.
Ya os lo contábamos en esta entrada:
En esta terminal está prevista una barcaza flotante con una capacidad de 1.000 m3 (650 t).
El permiso concede hasta 416 operaciones al año, muchas de las cuales se espera que sean operaciones de abastecimiento a buques que hacen escala regularmente en Fjord Base.
En un futuro esperan desplegar una red de terminales en Escandinavia de suministro de amoniaco.
La demanda de amoniaco parece estar en alza en Noruega, ya que por ejemplo, ENOVA, que gestiona el fondo noruego para el clima y la energía en nombre del Gobierno, está planeando licitaciones para subvenciones para buques propulsados con amoniaco y para infraestructuras terrestres asociadas este 2024.
Antes de tomar la decisión final para llevar a cabo la inversión, va a dar comienzo los trabajos con otros socios del proyecto para obtener permisos municipales.
Navantia botó este domingo la séptima corbeta construida para la Marina Real de Arabia Saudí…
La Armada y Navantia trabajan conjuntamente en el diseño de una nueva fragata, una evolución…
El IEO-CSIC lidera un estudio internacional que analiza cómo las migraciones y la dispersión de…
El acuerdo impulsará el desarrollo, la validación y el despliegue de soluciones de inteligencia artificial…
El bunkering se realizó en el Maersk Halifax mientras que simultáneamente se llevaban a cabo…
Tras tres años de operación frente a la costa vasca, el demostrador de 2 MW,…
Deja un comentario