Actualidad marítima

Volvo Penta lanza nuevo motor para embarcaciones profesionales

El nuevo modelo D8 amplía la gama de motores diesel de Volvo Penta, que se distinguen por su excelente rendimiento y fiabilidad con un diseño compacto, concebidos especialmente para embarcaciones de trabajo y patrulleras que requieren alcanzar alta velocidad.

Basado en la tecnología Volvo de última generación, el nuevo D8 amplía la oferta de motores diésel entre los modelos D11 y D6. Diseñado especialmente para su uso en embarcaciones de planeo que necesita acelerar con rapidez, con bajas emisiones y alto confort, es idóneo para patrulleras rápidas, barcos de guardacostas y rescate, policía y barcos ambulancia, transporte de pasajeros de alta velocidad, barcos de pesca, embarcaciones de apoyo off-shore.

Tecnología probada

El nuevo motor para uso comercial marino se basa en la plataforma D8 del Grupo Volvo, que ha demostrado prestaciones excepcionales en las divisiones de camiones y autobuses, así como en aplicaciones industriales.

Se trata de un motor de seis cilindros en línea, con una cilindrada de 7,7 litros, turbocompresor de doble entrada y refrigerador del aire de admisión. El motor funciona con sistema common rail que consigue alcanzar hasta 2000 bars. La inyección se controla electrónicamente lo que permite una mayor flexibilidad. Son aspectos esenciales para los niveles de potencia, par motor, eficiencia del combustible, bajo nivel sonoro y bajas emisiones del motor.

Tres niveles de potencia

Volvo Penta ha desarrollado 3 niveles de potencia para La gama intraborda D8: 450, 510 y 550 hp. Están diseñados para ajustarse a los estándares de emisiones US EPA Tier 3 (cuya entrada en vigor está prevista en enero de 2017), así como a las normas OMI II y IWW UE.

Las primeras unidades del nuevo motor D8 estarán listas para su entrega en junio de 2017.

 

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: náuticapropulsión

Recent Posts

Navalia renueva su certificado como Feria Internacional

Navalia volverá a celebrar su próxima edición, la décima, con el respaldo del certificado de…

3 horas ago

Navantia presenta en Suecia su experiencia en diseño, construcción y apoyo al ciclo de vida de fragatas

Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo…

2 días ago

Se instala en China un aerogenerador marino de 20 MW

Según informan China Three Gorges Corp. y Goldwind Energies el pasado 13 de enero, se…

1 semana ago

Ceuta realiza un simulacro de fuga de amoniaco procedente de un buque

La Capitanía Marítima de Ceuta, en colaboración con el área de Contaminación de la Dirección…

1 semana ago

El Grupo Grimaldi invierte 1.300 M€ en nueve ferris sostenibles de última generación

El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando…

1 semana ago

Nueva alianza estratégica entre TECMANT y TSI para reforzar el mantenimiento predictivo y el diagnóstico industrial

La industria actual exige soluciones cada vez más completas, rápidas y técnicamente precisas.  Con este…

2 semanas ago