Energías marinas

SHI hace una incursión en el mercado de las energías renovables con una plataforma offshore a gran escala

Samsung Heavy Industries se ha aventurado en el mercado nacional y mundial de generación de energía eólica marina; ha desarrollado un modelo de aerogenerador eólico marino independiente.

SHI ha recibido la aprobación en principio (AiP) para su modelo de aerogenerador eólico marino a gran escala de 9,5 MW, Tri-Star Float; ha sido por parte de la sociedad de clasificación noruega DNV.

Al eliminar el pilote, una estructura de acero que soporta el aerogenerador eólico en el mar, su diseño compacto ayudará a acortar drásticamente el periodo de construcción; desde el diseño y el transporte hasta la instalación.

Gracias a los 40 años de análisis de datos que incluyen la fuerza del viento, la marea y la profundidad del agua en el Mar del Este, cuenta con un diseño optimizado que garantiza la seguridad en el entorno marino extremo.

Aprovechando sus puntos fuertes, SHI avanzará en el mercado apuntando al «proyecto de parque eólico flotante Donghae-1». Estará dirigido por el gobierno, que generará 6 GW de energía.

SHI comenzó el desarrollo del modelo de flotador independiente en octubre de 2020. Fue antes de completar con éxito la prueba del modelo de tanque de agua flotante en el Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) en marzo; al que se unieron con gran interés sociedades de clasificación de renombre mundial, agencias gubernamentales y socios del proyecto Donghae-1 GIG-TotalEnergies, Shell, Equinor y KEPCO.

Este aerogenerador offshore les permitirá hacer incursiones en el sector de las energías renovables utilizando su capacidad de construir plantas marinas a gran escala. Esperan que su desarrollo esté en consonancia con la política gubernamental de Green New Deal, aseguró Wang K. Lee, Vicepresidente de la División de Negocios Offshore de SHI.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Abierto el plazo de envío de propuestas innovadoras para el DIANA’s Challenges 2027

El CEHIPAR, centro de vanguardia en investigación y desarrollo marítimo, hace un llamamiento a toda…

1 día ago

Navantia firma un nuevo contrato de sostenimiento de las corbetas construidas para Arabia Saudí

Navantia ha firmado con el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí un nuevo contrato para…

1 día ago

El puerto de Almería instala una planta fotovoltaica para autoconsumo en el Muelle Ribera II

Esta actuación supondrá al año una reducción de 247 toneladas de emisiones de CO2 equivalente…

2 días ago

Freire shipyard celebra la puesta del quilla del Tauriko

ESte buque está destinado al sector de la acuicultura para el transporte de salmón en…

3 días ago

«Mareas de cambio, proa a Valencia»: la gran cita del derecho marítimo español llega el 11 y 12 de junio a Madrid

La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) celebrará los próximos 11 y 12 de junio…

3 días ago

Estas son las ocho soluciones tecnológicas del proyecto tractor liderado por Soermar, Tecnaval 2025

El proyecto tractor liderado por Soermar ha desarrollado prototipos de embarcaciones sostenibles, soluciones de captura…

1 semana ago