Siete tripulantes y 23 cadetes de diferentes nacionalidades (irlandeses,ingleses,franceses,holandeses y españoles),fueron recatados a salvo antes de que el buque se hundiese.
El buque,que estaba haciendo la ruta desde Southampton a Cherbourg (Francia),se dirigía a participar en la regata de buques clásicos que se realizaría el siguiente viernes en el puerto de Glandore.
El Astrid,estaba navegando a motor para entrar al puerto de Kinsale,pero un fallo en el motor hizo que el buque quedase a la deriva y se dirigiese rápidamente a las rocas. A su recate acudieron el RNLI Kinsale,el RNLI Courtmacsherry y otro buque escuela,el Spirit of Oysterhaven.
Finalmente,debido al fuerte oleaje,el buque se rompió y se hundió.
| Características principales |
|
| Año de construcción | 1918 |
| Reforma | 1998 |
| Eslora | 42 m |
| Manga | 6,48 m |
| Calado | 2,65 m |
| Motor | Scania,340 hp |
| Velocidad máxima motor/vela | 8/12 nudos |
| Desplazamiento | 252 t |
| Tonelaje bruto | 140 gt |
Un estudio de ECOAQUA revela el primer mapa integral de la distribución de los corales…
Navantia pone la quilla de la octava corbeta para Arabia Saudí en el astillero de…
El proyecto mejorará la detección automática de eventos marinos potencialmente nocivos mediante imágenes de satélite,…
VINK Plastics Spain colaboró con el astillero aportando su experiencia en materiales plásticos técnicos y…
Los astilleros privados españoles registran su mayor nivel de actividad en 15 años, con 65…
Deja un comentario