El pasado 7 de mayo Schottel presentó la nueva tobera de alto rendimiento SDC40. Presenta un diseño compacto y alta eficiencia en aguas libres, reduciendo los costes de operación. Trae consigo la tecnología ProAnode patentada por Schottel, y está disponible para todos los propulsores de timón de la compañía.
SDC40 ha sido optimizado mediante estudios CFD. Se caracteriza por su reducido diámetro exterior, lo que permite una adecuada adaptación a diferentes diseños y aplicaciones de buques. De la misma forma, también es apropiada para conversiones y modernizaciones con espacio reducido. Está pensado para la transición a velocidades altas.
La tecnología ProAnode aumenta el ciclo de vida del propulsor y protege los ánodos contra impactos. Ofrece un potencial operativo adicional ya que contribuye a la mejora del flujo hidrodinámico. Su superficie lisa reduce la interferencia con el flujo, lo da lugar a un menor consumo de combustible y a la reducción de costes operativos.
Este proyecto ha sido desarrollado en las instalaciones del Centro de Innovación de Fabricación Avanzada…
La terminal, que se construirá en el muelle Adossat, tendrá una superficie de 75.000 m²…
Cuatro candidatos de dos astilleros: el USV Challenger, el Pole Star, Austri Enabler, de Gondán,…
Four Seasons, junto con la empresa de yates de lujo Marc-Henry Cruise Holdings Ltd, copropietaria…
Ulstein Verft ha entregado el CSOV Windea Carnot. Este buque fue encargado por un inversor…
Más de 120 Estados miembros participaron en la sesión, incluidos los 40 miembros del Consejo.
Deja un comentario