Schottel presenta PropControl 4

Combina potentes funciones de control, facilidad de uso, alta fiabilidad operativa y conectividad digital en una única plataforma. 

Diseñado para hélices azimutales, transversales y de paso controlable, el sistema puede adaptarse modularmente a una amplia variedad de tipos de buques y configuraciones de propulsión, garantizando las funciones y los modos de operación adecuados para cada configuración de propulsión.

“Con PropControl 4 presentamos una nueva generación de sistemas de control de propulsión que hace que las funciones complejas sean fácilmente accesibles e intuitivas para los operadores”, explica Alexander Neideck, Product Management Automation & Digital Products. “Las tripulaciones se benefician de un manejo intuitivo, mientras que los operadores disponen de una plataforma preparada para el futuro, diseñada para ofrecer una alta disponibilidad y una seguridad integrada durante todo el ciclo de vida del buque”.

Sistema de control moderno para tareas de control avanzadas

El creciente interés por soluciones más eficientes para los buques y sus sistemas de propulsión plantea nuevos retos a los armadores en materia de control y automatización. 

Con PropControl 4, Schottel ofrece un potente sistema de control de propulsión para aplicaciones que van mucho más allá del control convencional de las hélices.

Por ejemplo, el sistema es compatible con conceptos de propulsión mecánico-híbridos, es decir, con la combinación de motores de combustión y motores eléctricos mediante las funciones Power Take-In (PTI) y Power Take-Off (PTO). 

Además, dispone de una amplia variedad de modos de operación para diferentes requisitos de aplicación, lo que permite, entre otras posibilidades, un control sencillo de la propulsión de motores de combustible dual, el uso del sistema de propulsión durante operaciones de extinción de incendios y otras aplicaciones.

Máximo confort para el operador

PropControl 4 ha sido diseñado teniendo en cuenta las necesidades de la operativa diaria de los buques. 

Una interfaz de usuario interactiva que combina elementos físicos y controles táctiles digitales permite un manejo intuitivo y ayuda a las tripulaciones a utilizar incluso funciones complejas de forma rápida y segura.

Una de sus características principales es la nueva palanca de control, que ofrece una ergonomía mejorada, retroalimentación háptica, indicación del estado e interfaz push-to-talk integrada. Las condiciones operativas importantes pueden percibirse directamente a través de la palanca.

Además, las palancas de control motorizadas permiten realizar de forma intuitiva y segura el cambio de puesto de control durante la operación. Un indicador de estado integrado en la palanca proporciona también una visión general inmediata del estado operativo del sistema de propulsión.

Conceptos de operación flexibles para diferentes perfiles de aplicación

PropControl 4 ofrece diferentes conceptos de operación que pueden adaptarse al perfil de aplicación correspondiente. Para buques con varias unidades de propulsión, como los buques offshore, un concepto de control basado en pantallas permite centralizar e integrar las funciones principales en el puente de forma especialmente eficiente en cuanto al espacio.

Como alternativa, se dispone de una interfaz de operación completamente háptica basada en la contrastada tecnología de paneles de botones. Esta solución resulta especialmente adecuada para buques de trabajo, donde los miembros de la tripulación manejan con frecuencia el sistema sin contacto visual directo con los controles, por lo que los elementos completamente táctiles constituyen la opción preferida.

En función del tipo de buque, el perfil de misión y los requisitos del cliente, ambos enfoques pueden combinarse y ponderarse de forma diferente, lo que permite configurar una solución de operación adaptada a cada aplicación.

La redundancia como elemento central

Para operadores y tripulaciones, la arquitectura de seguridad redundante del sistema proporciona la máxima disponibilidad. El diseño redundante de la electrónica de las palancas, los PLC y el cableado garantiza que los buques puedan seguir operándose mediante la conocida palanca de control incluso en caso de fallo del sistema.

Esto permite mantener la lógica de operación habitual en situaciones críticas, reduciendo la carga de trabajo de la tripulación y eliminando la necesidad de formación adicional para la operación de respaldo.

Conectividad durante todo el ciclo de vida del buque

El sistema cumple los requisitos actuales de ciberseguridad de acuerdo con IACS UR E27 e IEC 62443-3. La comunicación interna se basa en tecnologías CAN bus y Ethernet. Además, PropControl 4 puede conectarse a internet, lo que permite incorporar una serie de servicios y funcionalidades digitales adicionales.

La base de estas capacidades es la Schottel Smart Thruster Platform, una plataforma tecnológica común para hardware, software y procesos dentro de la cartera de automatización de Schottel. Esta plataforma genera sinergias entre aplicaciones y proporciona a los operadores una base preparada para el futuro para la explotación eficiente de sus buques a largo plazo.

En consecuencia, PropControl 4 incorpora capacidades avanzadas de monitorización, gestión de datos y asistencia. Los datos operativos y de telemetría pueden recopilarse y transmitirse a Schottel MariNet. Esto proporciona a los operadores una mayor transparencia sobre el estado de sus sistemas de propulsión y permite basar las decisiones de mantenimiento y operación en datos fiables.

Las funciones adicionales de conectividad permiten un acceso remoto seguro para tareas de servicio y mantenimiento. Los archivos de registro y la información del sistema pueden recuperarse, las vistas de pantalla pueden consultarse de forma remota y las actualizaciones de software y parámetros pueden realizarse sin necesidad de estar a bordo.

Esto permite realizar un análisis más rápido de las averías y mejorar la planificación y ejecución de las intervenciones de servicio.