Categorias: Actualidad marítima

Robot con forma de atún de la US Navy

GhostSwimmer es el último de una serie de proyectos de ciencia ficción llevados a la realidad desarrollado por el jefe de operaciones navales de Rapid Innovation Cell (CRIC),y llamado proyecto Silent NEMO. Se trata de un experimento que explora los posibles usos de la biomimética. Este artilugio,del tamaño y forma de un atún,ha estado recopilando información en dicha base sobre mareas,corrientes,estelas y condiciones meteorológicas para el desarrollo de futuras tareas.

Este proyecto ayudará a permitir a la Armada a llevar con éxito más tipos de misiones manteniendo la seguridad de tripulación y buzos. El robot con forma de pez,está diseñado para imitar la manera de moverse en el agua de un gran pez. Tiene una eslora aproximada de 1,5 m,pesa alrededor de 50 kg,y puede operar a profundidades de 90 m.

La biomimesis proporciona seguridad extra durante las misiones de baja visibilidad de inteligencia,reconocimiento y vigilancia (ISR) e inspecciones de buques. Tiene autonomía para largos periodos de tiempo debido a su batería de larga duración. Sólo puede ser controlado mediante un ordenador conectado a una distancia de 150 m,distancia suficiente para transmitir información durante la inspección de un casco,pero sin conexión el robot tendría que ser recuperado en la superficie para volcar los datos. 

 

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Puesta de quilla del BAM-IS de la Armada

El astillero de Navantia Puerto Real ha llevado a cabo este jueves, 27 de noviembre,…

24 horas ago

El Cap de Barbaria llevará a bordo el primer contenedor autónomo de generación eléctrica a partir de e-metanol de Europa

Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica…

2 días ago

Navantia modernizará las fragatas F100 para extender su vida hasta 2045

Esta modernización tendrá un valor estimado de 3.200 M€ y una duración de 120 meses…

2 días ago

Østensjø Rederi vuelve a confiar en Gondán para construir un nuevo remolcador offshore

Gondán construirá un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para Østensjø Rederi, ampliando una colaboración…

4 días ago

Fred Olsen Express lidera la lucha contra la contaminación lumínica en Canarias

El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y…

5 días ago

Schottel equipará los nuevos ferries eléctricos de CMAL

Schottel suministrará las hélices timón para los siete nuevos ferries eléctricos de doble proa para…

5 días ago