A finales del año 1930 se entregaba a la Junta de Obras del Puerto de Cádiz,un remolcador de motores,construido por la S. E. de C. N. en su astillero de Matagorda. Las principales características técnicas de este remolcador son: 25 m de eslora entre perpendiculares,5,650 m de manga fuera de miembros; 2,850 m de puntal al canto del bao; 2,470 m de calado máximo y 180 t de desplazamiento.
Bureau Veritas ha otorgado la Aprobación en Principio (AIP) al nuevo diseño realizado por Deltamarin…
Everllence (anteriormente MAN Energy Solutions) anuncia que su motor B&W G80, primero del mundo capaz…
El mejillonero Proinsa Seis tiene 23,20 m de eslora y 7,5 m de manga. Se…
El objetivo es satisfacer la creciente demanda de energía eléctrica derivada de las actividades propias…
Navantia UK celebró la puesta de quilla del RFA Resurgent en su astillero de Appledore,…
Schottel ha presentado PropControl 4, la última generación de sus sistemas de control de propulsión.
Deja un comentario