La capacidad del buque será de 2.200 m3. Se espera su entrega para el 2016,para operar en Tacoma,Washington y servir a los buques RoRo de clase Orca de Totem Ocean,además de otros buques propulsados por LNG. Posteriormente la barcaza será recolocada en Jacksonville,Florida,para servir a los nuevos portacontenedores de Tote de la clase Marlin,y otros buques propulsados a gas del puerto de Jacksonville.
Uno de los tanques incorporará la tecnología desarrollada por la compañía francesa GTT (Gaztransport & Technigaz),con su sistema MARK III,y será construido en los astilleros Conrad Orange. Bristol Harbor Group,Inc será la responsable del diseño del buque,y la sociedad de clasificación será ABS.
Este primer buque forma parte del programa de WesPac/CME destinado a ofrecer una solución integrada de suministro de LNG para la conversión de motores,infraestructura,suministro y logística a la industria naval.
Navalia volverá a celebrar su próxima edición, la décima, con el respaldo del certificado de…
Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo…
Según informan China Three Gorges Corp. y Goldwind Energies el pasado 13 de enero, se…
La Capitanía Marítima de Ceuta, en colaboración con el área de Contaminación de la Dirección…
El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando…
La industria actual exige soluciones cada vez más completas, rápidas y técnicamente precisas. Con este…
Deja un comentario