La construcción está prevista para un periodo de 4 años,entre 2019 y 2022,y serán los buques más eficientes en la historia de Carnival y operarán en los mercados ya establecidos de la naviera en Norte América y Europa así como en nuevos mercados,incluyendo China. La italiana Fincantieri se encargará del desarrollo y la construcción de cinco de los buques en sus astilleros de Monfalcone y Marghera; mientras la alemana Meyer Werft construirá los otros cuatro en los astilleros de Papenburg (Alemania) y Turku (Finlandia). El objetivo de los nuevos diseños,según comenta el CEO de Carnival,es sobrepasar las expectativas de los pasajeros en cada uno de los buques cada día a bordo consiguiendo ofrecerles una experiencia vacacional superior a la que puedan hallar en tierra.
La organización de la feria celebró una nueva reunión de su Comité Ejecutivo con la…
Este foro está promovido por EMSA, Frontex y EFCA y formado por 30 países de…
Siemens ha anunciado hoy que ha sido seleccionada por HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering…
Seeing LNG infrastructure from the inside reshapes industry discussion. On the third day of LNGCON…
La Comisión Europea ha abierto la convocatoria de solicitudes para ser miembro del nuevo grupo…
Siport21 ha reforzado significativamente su oferta de formación avanzada con la introducción de capacidades completas…
Deja un comentario