La construcción está prevista para un periodo de 4 años,entre 2019 y 2022,y serán los buques más eficientes en la historia de Carnival y operarán en los mercados ya establecidos de la naviera en Norte América y Europa así como en nuevos mercados,incluyendo China. La italiana Fincantieri se encargará del desarrollo y la construcción de cinco de los buques en sus astilleros de Monfalcone y Marghera; mientras la alemana Meyer Werft construirá los otros cuatro en los astilleros de Papenburg (Alemania) y Turku (Finlandia). El objetivo de los nuevos diseños,según comenta el CEO de Carnival,es sobrepasar las expectativas de los pasajeros en cada uno de los buques cada día a bordo consiguiendo ofrecerles una experiencia vacacional superior a la que puedan hallar en tierra.
El objetivo de la iniciativa es que la industria sea más sostenible, eficiente y resistente…
Boluda Shipping ha firmado un acuerdo con Samskip para adquirir la totalidad de la compañía,…
Cofundado por la UE, el consorcio reúne a empresas e investigadores para apoyar el despliegue…
La jornada ha servido para dar a conocer las principales novedades de FEINDEF 27, que…
Navantia celebró ayer, martes, en Ferrol (A Coruña) la botadura de la fragata F112 Roger…
La segunda unidad, actualmente en construcción, se incorporará a la flota después del verano.
Deja un comentario