Deltamarin ha firmado un contrato con China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) Co. para el diseño y la ingeniería de los buques de clase Shaper, los de mayor tamaño de Wallenius Wilhelmsen.
El contrato incluye seis de los catorce buques actualmente encargados al Astillero Jinling, cuyo tamaño aumentará de 9.300 a aproximadamente 12.100 ceu, lo que los convertirá en los PCTC más grandes que hayan navegado jamás.
Deltamarin proporcionará al astillero servicios de diseño integrales, que abarcarán tanto el diseño básico como el de detalle, con el foco puesto en optimizar la eficiencia del combustible, la seguridad y la sostenibilidad.
Estos buques estarán equipados con motores de combustible dual, pudiendo emplear metanol, lo que reducirá significativamente el consumo de combustible y las emisiones con respecto a los buques actuales de la flota de la naviera. Así mismo, sus características darán respuesta a las futuras necesidades de la logística a nivel mundial.
Está previsto que los primeros buques de la clase Shaper se entreguen en la segunda mitad de 2026, y las versiones más grandes y de mayor tamaño, a fines de 2027.
El nombre de este eCSOV será Staffordshire. Aquí encontrarás el vídeo de la botadura.
El foro se celebrará el próximo 15 de octubre en el Real Club Marítimo de…
SPC Spain alerta de un nuevo retroceso del Transporte Marítimo de Corta Distancia: la capacidad…
Este foro está promovido por la Comisión Europea, a través de la DG MARE, en…
Las matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzan las 4.642 unidades entre enero y septiembre de…
La resolución completa la asignación del 100 % de los días de pesca atribuidos a…
Deja un comentario